Geen gele aanplakking
Het dossier werd vergund op 20 maart, verteld schepen van Ruimtelijke Ordening Franky Demon. "Na het opmaken van de vergunning dient er voor een termijn van 35 dagen een gele affiche ter bekendmaking aangeplakt te worden. Binnen die termijn van aanplakking kan er bezwaar ingediend worden bij de Deputatie. De werken zijn gestart op het ogenblik dat de affiche nog niet was aangeplakt. Daarom zijn de werken stilgelegd. Ten vroegste na de termijn van 35 dagen kunnen de werken aangevat worden. In de afgeleverde vergunning heb ik als voorwaarde opgelegd "dat het project dient doorgesproken te worden met de omwonenden. Indien er bezwaren komen dan is het aan de deputatie om te beslissen", benadrukt de Schepen nog.
Politiek spel?
Op zijn Facebookpagina schrijft gemeenteraadslid Jasper Pillen (Open Vld) deze ochtend al " Ik bracht op basis van klachten/vragen van enkele buren dit hallucinant verhaal naar buiten. Brugge kent terecht erg strenge regels maar die gelden blijkbaar niet voor de projecten van onze burgemeester en de "schepen bevoegd voor aankondigingen en foto's in de krant". Opnieuw een communicatieblunder. Wat een gemiste kans, zo'n tijdelijk modern paviljoen leek me wel iets". Na contact met hem te hebben opgenomen krijgen we volgende antwoorden. "Ik betreur dat door slechte communicatie die werken plat liggen. Het is de schuld van de burgemeester en z'n schepen. Ik bracht naar buiten dat de termijnen niet gerespecteerd worden. Maar daar gaat het hier niet om.Ten eerste de Klacht is ingediend door buren. Dat is niet mijn beslissing (want ik ben geen buur). En ten tweede, ik heb dit aan de pers gemeld om aan te tonen dat er in dit dossier weer zware fouten zijn gemaakt door het huidige stadsbestuur. Brugge heeft strenge regels. En die gelden voor iedereen, maar zeker ook voor de stad. Dus: die termijnen gelden voor iedereen en dus hadden ze vroeger info moeten geven en die termijnen al moeten inrekenen. Zo gaat dat normaal", besluit Jasper Pillen.
Drijvend ponton
Aan beide zijden van de Carmersbrug zou een drijvend platform worden aangelegd. Het ontwerp is van de hand van Atelier Bow-Wow uit Tokyo, en krijgt de naam “Canal Swimmer’s Club”. Het drijvende ponton, dat start aan de zijde van de Sint-Annarei, is deels overdekt, en functioneert als zwemplatform, verblijfsruimte, lounge, tribune voor kleine manifestaties e.d. Dit ponton wordt verlengd met een smalle uitloper onder de brug door en leunt terug aan de kade ter hoogte van de Potterierei. Deze zone is uitdrukkelijk bedoeld voor zwemmers en voorziet zelfs een klein kinderzwembad. Men blijft er buiten de vaarroute van de toeristenbootjes.
Triënnale
Elk jaar bezoeken meer dan vijf miljoen mensen Brugge. Wat als zij er ook zouden blijven wonen? Wat als een beschermde historische stad als Brugge plots zou uitgroeien tot een megapolis? Dat is het uitgangspunt van de Hedendaagse Kunst en Architectuur Triënnale Brugge 2015, een grootschalig evenement rond hedendaagse kunst en architectuur. Zeventien kunstenaars uit Europa en Azië creëren nieuw werk dat te zien is in een kunstparcours in de binnenstad. Daarin komen vragen en reflecties aan bod rond de toekomst en het creatieve potentieel van de stad, rond verstedelijking, burgerschap, wonen en samenleven, financiën en economie ... Drie indoortentoonstellingen verdiepen en contextualiseren een aantal thema’s. Brugge wordt Egg Urb: de triënnale breekt het ei van Brugge van binnenuit open en vindt de stad opnieuw uit.
Twee ficties als uitgangspunt
De triënnale wordt geïnspireerd door twee ficties die tegenover elkaar worden gesteld: enerzijds het statische beeld van Brugge als een beschermde middeleeuwse stad, die vooral vanaf de 19de eeuw werd gerestaureerd en geconserveerd; anderzijds het dynamische, 21ste-eeuwse concept van de megapolis. De wereldbevolking neemt alsmaar toe en daardoor groeien ook de steden wereldwijd. Sinds 2007 leeft meer dan 60% van de wereldbevolking in megasteden, steeds uitdijende polissen die nooit af zijn. De triënnale speelt met de vraag: ‘Wat als we de essentie van zo’n megastad binnenhalen in Brugge?’ Als gedachte-experiment, als motor voor een artistiek onderzoek rond stedelijkheid en identiteit. Welke mogelijkheden en uitdagingen brengt die grootorde met zich mee? Maar ook omgekeerd: op welke manier kan een kleinschalige stad als Brugge bijdragen tot een nieuwe vorm van stedelijkheid?
Lees ook ons artikel: BRUGGE KRIJGT TIJDELIJK DRIJVEND PAVILJOEN LANGS DE LANGEREI
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.