Zeebrugge, dinsdag 8 juli 2025 - Deze zomer hoeven afstand en mobiliteit geen belemmering meer te zijn voor een volwaardige strandervaring in Zeebrugge. Met het project ‘Terug naar Zee’ zorgen Stad Brugge en de festivalorganisatoren WECANDANCE en Bomboclat voor een gratis strandshuttle die iedereen, ongeacht leeftijd of mobiliteit, van de Zeedijk tot aan de waterlijn brengt. De afstand tussen de Zeedijk en de zee in Zeebrugge bedraagt 700 tot 900 meter. Dat is een flinke wandeling. Hoewel het initiatief ‘Zon, Zee, Zorgeloos’ zich al inzet voor strandtoegankelijkheid voor mensen met een mobiliteitsbeperking, onder meer via elektrische rolstoelen tot aan het water, blijft de afstand voor velen een drempel.

Elektrische strandbuggy

Burgemeester Dirk De fauw: “Nog tot zondag 31 augustus, met uitzondering van de festivaldagen, rijdt er dagelijks tussen 13.00 en 17.00 uur een elektrische strandbuggy tussen de Zeedijk en de waterlijn. Opstappen kan ter hoogte van het Badengebouw, aan het einde van het vlonderpad. Reserveren is niet nodig: wie wil meerijden, komt gewoon langs.” De strandbuggy vervoert maximaal drie passagiers per rit aan lage snelheid en wordt bestuurd door lokale vrijwilligers, jobstudenten en medewerkers in een tewerkstellingstraject.  De buggy wordt gratis ter beschikking gesteld door de festivalorganisatoren. "We zijn heel blij dat we samen met de andere evenementorganisatoren in Zeebrugge kunnen bijdragen aan een toegankelijk strand. Zo krijgt iedereen de kans om van Zeebrugge te genieten", besluit Wannes Loosveldt van Bomboclat.

Meer info: www.brugge.be/zorg-welzijn/zorg/personen-met-een-handicap/zon-zee-zorgeloos-een-toegankelijk-strand

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving. 

Brugge, maandag 7 juli 2025 – In Brugge werden dit jaar tien zwanenjongen geteld, een stijging in vergelijking met vorige jaren: zeven in 2024, vijf in 2023 en vier in 2022. De jonge dieren bevinden zich verspreid over de reien, ’t Stil Ende, de Kinderboerderij en de site aan de Koude Keuken. In totaal telt Brugge nu 73 zwanen. De stijgende cijfers zijn het resultaat van een doorgedreven inzet van zwanenverzorgers, gerichte maatregelen op het openbaar domein en een nauwe samenwerking met inwoners, organisaties en stadsdiensten. De Brugse zwaan is niet alleen een symbool voor onze stad, maar ook een gedeelde verantwoordelijkheid. Dankzij de inzet van de verzorgers, bewoners en partners creëert Stad Brugge een veilige omgeving waarin het leven van deze dieren écht kan bloeien. 

Zwanenverzorger Robby

Stad Brugge zet dagelijks in op de verzorging van haar zwanen. Zo worden nestplaatsen opgevolgd, afval verwijderd en wordt er snel ingegrepen bij gevaar. De vaste zwanenverzorger Robby is elke dag in de weer: hij controleert de loopplanken, haalt afval weg en zorgt dat er geen zieke of gewonde dieren in gevaar zijn. Dit voorjaar werd ook 150 kg kuikenmeel verdeeld op veilige plekken om de jonge dieren bij te voederen. “Het stemt mij hoopvol dat we een stijgende lijn zien in het aantal kuikens dat overleeft. Deze vooruitgang is het resultaat van dagelijkse inzet, slimme ingrepen op het terrein én de betrokkenheid van de Bruggeling. We kregen immers veel waardevolle informatie van Bruggelingen uit de buurt van zwanennesten die ook een oogje in het zeil hielden”, zegt zwanenverzorger Robby.

Dagelijkse inzet

Ook ’s avonds worden rondes gelopen, want ratten, die actief zijn in de schemer, vormen een bedreiging voor kuikens. Dankzij een gerichte en veilige verdelgingsaanpak kon schade worden vermeden. Ook het stadsbeeld werd aangepast aan de noden van de dieren. Op cruciale plaatsen werden loopplanken voorzien zodat kuikens vlot in en uit het water kunnen. Op drukkere plekken zoals ’t Zand en aan het Sasplein werden nesten afgeschermd met doeken en hekken. Op ‘t Zand was er immers verstoring door mensen die blikjes gooiden naar broedende zwanen. Daarnaast blijft sensibilisering essentieel. Bruggelingen, bootjesfirma’s en organisatoren van evenementen spelen een actieve rol in de bescherming van de zwanen. Er was constructief overleg met de organisatoren zodat wateractiviteiten (zwemmen, padel …) konden plaatsvinden. De samenwerking met het VOC (Opvangcentrum voor Vogels en Wilde Dieren), een dierenarts, politie, brandweer en stadsdiensten zorgt ervoor dat elke melding snel opgevolgd kan worden.

Meer info: www.brugge.be

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto's © Raf Landuyt.​

Brugge, maandag 7 juli 2025 – In de Brugse deelgemeente Assebroek is grote ongerustheid ontstaan nadat op een braakliggend terrein achter het voormalige Gulf-tankstation aan de Astridlaan illegaal sloopafval werd gestort, waarin recent asbest werd aangetroffen. De stortingen gebeurden vlakbij het natuurgebied Klein Appelmoes en de Gemeneweidebeek, en in de onmiddellijke nabijheid van woonwijken en sociale appartementsblokken. Het sluikstorten begon in april 2025. Omwonenden en VZW Bescherm Bomen en Natuur merkten op dat er plots intens vrachtverkeer was richting het terrein, met containers vol gemengd sloopafval.

Alarmbel

Zij trokken op 15 april aan de alarmbel bij de stedelijke dienst Handhaving, uit vrees voor de aanwezigheid van gevaarlijke stoffen zoals asbest. Op 22 april voerde het team Inspectie & Handhaving een eerste controle uit, maar er werd toen geen asbest vastgesteld. Toch bleef het afval gestort worden, en op 7 mei kwam er een nieuwe melding: wit, breekbaar puin veroorzaakte grote stofwolken die zich over de buurt verspreidden. Omwonenden merkten ook op dat een kraan het puin in uitgegraven putten dumpte en opnieuw afdekte, wat volgens hen wees op pogingen om gevaarlijk materiaal te verbergen.

Asbest in 300 m³ puin

Begin juni stelde de stad vast dat de afvalberg een gemengde afvalstroom betrof. Omwille van gezondheidsrisico’s werd beslist de stort tijdelijk af te dekken in afwachting van verder onderzoek. Na aandringen van buurtbewoners en bezorgde ouders van jonge kinderen werd een erkend bodemsaneringsdeskundige aangesteld. Op 3 juli volgde de bevestiging: de afvalberg van maar liefst 300,25 m³ bevatte asbesthoudend materiaal. Het puin zal afgevoerd worden naar een vergunde stortplaats, onder toezicht van een erkende aannemer en in samenwerking met OVAM (Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij) en het Agentschap Zorg & Gezondheid.

Zorgwekkende blootstelling en strafonderzoek

Tijdens de stortingen zijn stofwolken tot wel 20 meter hoog opgestegen, vooral in de richting van woningen aan de Astridlaan en het nabijgelegen sociale appartementsgebouw van Vivendo. Verschillende buurtbewoners hadden tijdens het warme voorjaar ramen en deuren openstaan en meldden dat wit stof hun woningen binnendrong. Beelden van bewoners tonen dat het wit puin, vermoedelijk asbesthoudend, werd gestort door vrachtwagens van onder meer containerbedrijf Corneillie-Remondis. Dat net een professionele verwerker betrokken zou zijn bij deze illegale activiteit wordt door omwonenden als “hallucinant” bestempeld. De Stad Brugge heeft laten weten dat er proces-verbaal is opgemaakt, zowel tegen de aannemers als tegen de transporteurs. Ook worden gezondheidsonderzoeken voorbereid: er zullen kleefstalen genomen worden bij woningen binnen de perimeter van de stofverspreiding, op basis van beeldmateriaal en windrichting op het moment van het storten.

Reacties van bewoners

De buurtbewoners reageren opgelucht dat het gevaarlijke puin eindelijk zal worden afgevoerd, maar blijven erg ongerust over de langdurige blootstelling. Ze dringen aan op een grondig onderzoek naar de gezondheidsimpact, zeker voor kinderen die in tuinen en woningen speelden pal naast het stort. "Dit is een schoolvoorbeeld van hoe het absoluut niet mag: een illegale stort, vermoedelijk door professionele partijen, pal in een woonwijk, zonder bescherming of enige kennis van de risico’s. We rekenen op kordate vervolging. De saneringswerken en bijkomende staalnames worden de komende weken nauwgezet opgevolgd door Stad Brugge en OVAM" besluit Ivan De Clerck woordvoerder van VZW Bescherm Bomen en Natuur.

Meer info: www.facebook.com/Bruggelaatjebomenleven

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving. 

Brugge, vrijdag 4 juli 2025 - De Brugse Ouderenraad is op zoek naar geëngageerde Bruggelingen die willen meedenken over hoe Brugge een stad kan zijn waar het goed en waardig ouder worden is. Ouderen die hun stem willen laten horen over belangrijke thema’s zoals mobiliteit, gezondheid en wonen, zijn van harte welkom om zich aan te sluiten bij een van de themagroepen van de Ouderenraad. De themagroepen brengen Bruggelingen samen die vanuit hun eigen ervaring willen bijdragen aan het ouderenbeleid. 

Levenservaring

Schepen van Sociale Zaken en Welzijn Pablo Annys: "Als lid deel je je inzichten, denk je mee over concrete noden en formuleer je voorstellen waar het stadsbestuur effectief mee aan de slag kan. We willen dat ouderen in Brugge zich gehoord voelen en echt een verschil kunnen maken. Hun levenservaring is een enorme meerwaarde bij het uitwerken van een warm en gedragen ouderenbeleid. Daarom roepen we geëngageerde Bruggelingen op om hier mee hun schouders onder te zetten."

Wie interesse heeft kan contact opnemen via 050 44 83 74 of mail naar [email protected].

Meer info: www.brugge.be/stad-bestuur/neem-deel-aan-het-beleid/adviesraden/brugse-ouderenraad
​
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto © Stad Brugge.

Brugge, vrijdag 4 juli 2025 - Stad Brugge blijft inzetten op de veiligheid van haar medewerkers en investeert in drie nieuwe signalisatie-aanhangwagens voor de dienst Openbaar Domein. Dankzij deze uitbreiding zal elke sector van de stad voortaan over een eigen voertuig beschikken. In totaal telt Brugge binnenkort vijf signalisatiewagens. De nieuwe aanhangwagens worden vooral ingezet bij mobiele werken langs de openbare weg, zoals het scheren van hagen of het onderhouden van groen. Tot op vandaag beschikte de stad over twee wagens, die tijdens drukke periodes vaak overbezet waren. Met de aankoop van drie bijkomende exemplaren krijgt nu elke sector (Noord, Oost, West, Centrum en Generiek) zijn eigen signalisatievoertuig. Hierdoor kunnen werken sneller en efficiënter opgestart worden, zonder tijdverlies door het wachten op beschikbaar materiaal.

Slimme investering met oog voor duurzaamheid

De drie nieuwe signalisatiewagens werden aangekocht bij leverancier Stuer-Egghe, voor een totale kostprijs van € 44.649,00. De investering maakt deel uit van een bredere inspanning om het machinepark van de stad te moderniseren en veiliger te maken. De aanvraagprocedure verloopt via een intern aanvraagformulier. Na goedkeuring en de nodige vergunningen van de politie kunnen de sectoren de wagens zelf aankoppelen aan hun voertuigen en meteen aan de slag. Schepen van openbaar domein Franky Demon: “We werken de investeringsachterstand weg en blijven in ons machinepark investeren. Deze signalisatiewagens zijn zichtbaar, mobiel en makkelijk inzetbaar. Dat is essentieel in een stad als Brugge, waar veiligheid altijd voorop staat.” De nieuwe wagens zijn bovendien uitgerust met zonnepanelen. Daardoor zijn ze overdag zelfvoorzienend, wat het risico vermindert dat ze zonder stroom vallen.

Zichtbare meerwaarde op het terrein

Schepen van facilitair beheer Pieter Marechal: "Deze investering past perfect binnen onze doelstelling om het stedelijk werkmateriaal klaar te maken voor de toekomst. We kiezen bewust voor wagens die niet alleen functioneel zijn, maar ook duurzaam dankzij de ingebouwde zonnepanelen. Zo combineren we veiligheid, efficiëntie én ecologisch bewustzijn in één slimme aankoop. De signalisatiewagens zullen voornamelijk worden ingezet door de groenploegen, die vaak werken uitvoeren op drukke locaties. Ze zorgen voor een duidelijke waarschuwing aan weggebruikers en verhogen zo de veiligheid van zowel de medewerkers als de voorbijgangers. Goede signalisatie lijkt misschien vanzelfsprekend, maar is van onschatbare waarde. Elke investering in veiligheid is er één die rendeert.”

Meer info: www.brugge.be

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto © Stuer-Egghe.

Brugge, vrijdag 4 juli 2025 - Halverwege augustus starten Stad Brugge en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met de langverwachte herinrichting van de R30 en de stationsomgeving. Dit project pakt een van de drukste en meest complexe verkeersknooppunten van de stad aan. De centrumzijde van het station is vandaag een drukke plek waar dagelijks duizenden voetgangers, fietsers, bussen, auto's, taxi’s en uitzonderlijk vervoer elkaar kruisen. Tijdens piekuren steken er elk uur tot 2.500 voetgangers over, en op een gemiddelde dag maken 15.000 fietsers gebruik van de oversteek. De situatie is niet langer houdbaar, zowel op het vlak van verkeersveiligheid als mobiliteit. Daarom investeren Stad Brugge en AWV in een volledige herinrichting van de zone. De ingrepen moeten niet alleen de veiligheid voor alle weggebruikers verbeteren, maar ook de doorstroming op de ringweg garanderen en de stationsomgeving aangenamer en overzichtelijker maken.

Grote stap vooruit

“De stationsomgeving is voor veel bezoekers de eerste kennismaking met Brugge. We willen van deze plek een veilige, aantrekkelijke en vlot toegankelijke toegangspoort maken tot onze stad”, zegt burgemeester Dirk De fauw. “Met dit project zetten we een grote stap vooruit, voor zowel Bruggelingen als bezoekers. Met deze herinrichting willen we niet alleen de verkeersveiligheid verbeteren, maar ook de overlast voor Bruggelingen verminderen. Weggebruikers zullen zich voortaan comfortabel en veilig kunnen verplaatsen. Het project draagt bij aan een vlottere verkeerscirculatie en een aangenamere leefomgeving. Dit is een grote stap vooruit voor de mobiliteit in onze stad. De werkzaamheden worden opgedeeld in zes grote fases, gespreid over meerdere jaren. De hinder wordt zoveel mogelijk beperkt, met duidelijke omleidingen en een uitgebreide communicatieaanpak op maat van alle betrokkenen".

Hinder zo beperkt mogelijk

Humberto Van Nunen, afdelingshoofd Wegen en Verkeer West-Vlaanderen: "Met de herinrichting van de R30 Stationsomgeving in Brugge zetten we een belangrijke stap richting meer veiligheid voor iedereen die zich in de stationsomgeving begeeft. We begrijpen dat wegenwerken altijd impact hebben, daarom nemen we uitgebreide maatregelen om de hinder zo beperkt mogelijk te houden. Door de uitvoering van de werken in zes goed geplande fases kunnen we bovendien de impact spreiden en zorgvuldig afstemmen op andere geplande projecten in Brugge. Zo zorgen we samen voor een vlotte en veilige mobiliteit tijdens én na de werkzaamheden en dit voor alle weggebruikers."

Zes fasen

Fase 1 – Unesco-passage (vanaf augustus 2025)
In deze eerste fase wordt onder de R30 een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel gebouwd, tussen ‘t Zand en de Unesco-rotonde. Dit traject is van groot belang voor het fietsverkeer richting de binnenstad. De werkzaamheden zijn onderverdeeld in vier subfases (1A t.e.m. 1D). Tijdens twee weekends in november (fase 1C) schuift men de tunneldekken in onder de R30. De werkzaamheden duren tot maart 2026. Verkeershinder tijdens fase 1:

• Fietspad langs de R30 afgesloten: omleiding via Boeveriestraat
• Voetgangers volgen tijdelijke of definitieve paden door het Koning Albertpark
• Busbanen langs beide zijden van de R30 afgesloten
• R30 zelf afgesloten tijdens het weekend

Fase 2 – Chantrellstraat (najaar 2025)
In de parallellopende fase 2 wordt de verhuis van de Kiss&Ride naar het parkeergebouw voorbereid. Daarbij horen ook een nieuwe inrit en uitrit voor de stationsparking. De Chantrellstraat wordt verbreed, vernieuwd en verbonden met een nieuwe in- en uitrit van de stationsparking. Dit gaat gepaard met eenrichtingsverkeer vanaf fase 2B: in via Hendrik Brugmansstraat, uit via de Chantrellstraat. Dit geldt voor alle verkeer, inclusief voetgangers en fietsers. Ook de achterzijde van de parking krijgt kleine aanpassingen. Tegen 1 december moet deze fase klaar zijn, inclusief de ingebruikname van de nieuwe Kiss & Ride door partner Interparking.

Fase 3 – Hendrik Brugmansstraat (begin 2026)
Deze drukke straat met veel fietsers, voetgangers en leveringen aan handelaren wordt volledig heringericht in vijf deelfases. Door deze opsplitsing blijven alle looplijnen behouden. Het Stationsplein wordt tijdens de werkzaamheden gebruikt voor laden en lossen. De strook langs het stationsgebouw (fase 3F) wordt ook al meegenomen om latere hinder bij de herinrichting van het plein (fase 5) te vermijden en zo een veilige doorgang tussen station en bushaltes te garanderen.

Fase 4 – Noordzijde R30 (vanaf eind maart 2026)
Het verkeer wordt verplaatst naar de buitenring (4-0 systeem) met 2x2 versmalde rijstroken. Hiervoor worden voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd zoals het verwijderen van bomen en aanbrengen van tijdelijk asfalt in de middenberm. In deze en de volgende fase wordt een ovonde-lus ingevoerd. Verkeer uit de Oostmeers, Ketsbruggestraat, Chantrellstraat zal slechts rechts-in en rechts-uit kunnen rijden. Zo vermijden we dat de doorstroming op de R30 stremt. Een keerbeweging kunnen ze maken ofwel ter hoogte van de Bargeweg / Kanaaleiland ofwel ter hoogte van de Unesco-rotonde. Belangrijke ingrepen in deze fase:

• Centralisatie van fiets- en voetgangersoversteek aan Oostmeers
• Bouw van drie bruggen, halve fietstunnel (Vaartdijkstraat) en halve passage aan Stationsplein
• Vernieuwing zijstraten Ketsbruggestraat en Oostmeers
• Fiets- en voetpaden binnenring tijdelijk niet toegankelijk. Fietsers en voetgangers kunnen via de fietsers- en voetgangerstunnel onder de Koning Albert I-laan ter hoogte van de Boeverie en de nieuwe Unescotunnel richting centrum.

Fase 5 – Zuidzijde R30 & Stationsplein (vanaf eind 2026)
Deze fase is een spiegel van fase 4 en richt zich op de buitenring en heraanleg van het Stationsplein. Het verkeer blijft rijden via de nieuwe binnenring (2x2 versmalde rijstroken). De tunnel aan de Vaartdijkstraat en de passage aan het Stationsplein worden afgewerkt. Voetgangers kunnen gebruikmaken van het pad langs het station dat in fase 3F werd aangelegd. Fietsers volgen dezelfde route vanuit de Hendrik Brugmanstraat of het stationsgebouw richting de centrale oversteek of de route via de fietsers- en voetgangerstunnel onder de Koning Albert I-laan ter hoogte van de Boeverie.

Fase 6 – Afronding (najaar 2027)
In de laatste fase worden de aansluitingen met de rijbanen bij de Unesco-rotonde afgewerkt. Autoverkeer zal tijdelijk hinder ondervinden, maar voor voetgangers en fietsers blijft de overlast minimaal.

Infomarkt

Kom op zaterdag 5 juli 2025 tussen 10.00 en 13.30 uur naar de infomarkt in het Boskalis-kantoor (Stationsplein, stadscentrum, voorheen Mijn Brugge) en ontdek alles over de werkzaamheden aan de R30. Bekijk de plannen, sfeerbeelden en beleef de toekomst via VR. Nadien is de expo van dinsdag 8 tot en met donderdag 31 juli te bezichtigen in het Huis van de Bruggeling.

Communicatie 

Een project van deze omvang vraagt een uitgekiende communicatieaanpak. Communicatie gebeurt via een breed scala aan middelen: Stadsmagazine, nieuwsbrieven, sociale media, infomomenten, brieven, website ... De timing verschilt per doelgroep en per fase.  “Duidelijke communicatie is essentieel. We willen niet alleen informeren, maar ook betrekken en waar nodig overleggen. Zo zorgen we ervoor dat iedereen gehoord wordt en weet wat er gebeurt”, zegt burgemeester Dirk De fauw. “We beseffen dat werken op zo’n druk kruispunt altijd impact hebben. Daarom zetten we in op duidelijke communicatie en een gefaseerde aanpak om de hinder zo beperkt mogelijk te houden. We vragen dan ook om begrip van alle weggebruikers tijdens deze belangrijke vernieuwing”.

Meer info: www.brugge.be/r30-stationsomgeving

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving. 

Brugge, vrijdag 4 juli 2025 - Op donderdag 3 juli 2025 volgden de sfeerbeheerders van Het Entrepot een vorming rond middelengebruik in het uitgaan en eerste hulp bij ongevallen en drank- en drugincidenten. De vorming werd georganiseerd in het kader van de samenwerking tussen Stad Brugge en Het Entrepot rond positief uitgaan. Sfeerbeheerders spelen een belangrijke rol in het Brugse uitgaansleven. Ze bewegen zich tussen het publiek en houden toezicht op een positieve sfeer tijdens fuiven en evenementen. Daarbij vormen ze een laagdrempelige schakel tussen feestvierders en professionele security.

Ondersteuning en professionalisering

Schepen van jeugd Olivier Strubbe: “Met deze vorming zetten we in op veiligheid, verbondenheid en verantwoordelijkheid in het nachtleven. Sfeerbeheerders zijn vaak de eerste aanspreekpunten op fuiven en moeten kunnen inschatten wanneer ze moeten ingrijpen en hoe ze dat het best doen. Door hen goed op te leiden, versterken we niet alleen hun slagkracht, maar ook de positieve uitgaanscultuur in Brugge.” Jaarlijks wordt een relevante opleiding voorzien voor de sfeerbeheerders. Door hen praktisch op te leiden, blijft hun kennis actueel en kunnen ze gepast reageren op uiteenlopende situaties. Stad Brugge wil met dit initiatief inzetten op professionalisering binnen het uitgaansleven en de sfeerbeheerders ondersteunen met concrete handvatten.

Quality Nights-partner

Het Entrepot is een erkende Quality Nights-partner. Dat betekent dat er op locatie onder andere alcoscans, oordoppen, sensibiliserende boodschappen en toestellen voor leeftijdscontrole aanwezig zijn. Deze voorzieningen dragen bij aan een veilig en verantwoord uitgaansklimaat. Vanuit de Preventiedienst wordt dit aanbod afgestemd met organisatoren en uitbaters. Geïnteresseerden die graag willen meewerken aan een veilig uitgaansklimaat als sfeerbeheerder, kunnen vrijblijvend contact opnemen met Het Entrepot via [email protected].

Meer info: www.hetentrepot.be

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto © Stad Brugge.

Brugge, donderdag 3 juli 2025 – Brugge zette vandaag samen met IGOS (Intergemeentelijk overleg Sport) de tiende editie van Sportkriebels op, hét zomerse sportieve vakantie-evenement voor jongeren van 8 tot en met 15 jaar. Tijdens deze Sportkriebels komen 700 jongeren kennis maken met een 35-tal verschillende sporten en spelen. Het domein Koude Keuken werd omgetoverd tot een waar sport- en avonturenpark. Alle activiteiten zijn op maat van jongeren en worden begeleid door ervaren monitoren. Sportkriebels is een organisatie van de IGOS-sportdiensten, met steun van Sport Vlaanderen. De regie is in handen van Stad Brugge.

Nieuw dit jaar

Nieuwkomers dit jaar waren frisbee en hockey, en er was een pumptrack om te fietsen of steppen. Qua spektakel en avontuur was er opnieuw een deathride, hindernissenparcours en lasershooting. Zwemmen en suppen in en op de vijver waren eveneens een blikvangers. Daarnaast waren er uiteraard de vaste waarden, zoals paardrijden, mountainbike, pannavoetbal, boogschieten en allerlei (reuze)spelen. Sportkriebels is er voor jongeren van 8 tot en met 15 jaar. Deelnemers konden individueel of in groep inschrijven. Bij inschrijving was de UiTPAS dit jaar ook geldig. 

Sport en beweging

Schepen van sport Olivier Strubbe: “Sportkriebels heeft in tien jaar tijd een mooie reputatie opgebouwd en is in onze stad uitgegroeid tot dé sportieve opener van de zomervakantie. Bijna 700 kinderen zijn vandaag aanwezig, met een mooie stijging van het aantal individuele inschrijvingen dit jaar. De uitgebreide waaier aan sporten maakt dat kinderen en jongeren hier volop kunnen proeven van het Brugse aanbod. Ze kunnen bovendien ontdekken wat ze graag doen en zich na de vakantie, bij de start van het sportseizoen, inschrijven in een van onze Brugse sportclubs. Sportkriebels is dus een ideale opstap naar nog meer sport en beweging.”

Meer info: www.brugge.be/sport 

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto © Stad Brugge.

Brugge, donderdag 3 juli 2025 – De Vlamingstraat in Brugge is momenteel afgesloten voor alle verkeer tussen de Kipstraat en Kortewinkel. De politie van Brugge meldt dat een stukje van de toren van de Heilig Hartkerk is afgebrokkeld, wat aanleiding gaf tot een onmiddellijke veiligheidsinterventie. Uit voorzorg werd de directe omgeving rond het kerkgebouw afgezet. De Heilig Hartkerk, gelegen aan de Vlamingstraat 84, is een monumentaal neogotisch kerkgebouw dat tussen 1879 en 1885 werd opgetrokken als jezuïetenkerk. Na een periode van ontwijding en niet-religieus gebruik, kreeg het gebouw in 2022 opnieuw een religieuze functie door de evangelische gemeenschap Izvorul Vietii. De kerk is erkend als bouwkundig erfgoed en maakt deel uit van het historische stadsweefsel van Brugge.

Maatregelen

Een gespecialiseerd technisch team onderzoekt momenteel de schade en voert een stabiliteitscontrole uit. De politie meldt dat de hinder mogelijk de hele dag zal aanhouden. Omrijden is mogelijk via de Academiestraat, Spanjaardstraat en Kortewinkel. De afbrokkeling onderstreept het belang van regelmatige inspectie en onderhoud van waardevolle erfgoedgebouwen in een stedelijke context. De stad en bevoegde diensten nemen de situatie ernstig en doen er alles aan om de veiligheid van bewoners, bezoekers en passanten te garanderen. Zodra het risico volledig is ingeschat en aangepakt, wordt de straat opnieuw opengesteld voor verkeer. Tot die tijd blijft de hinder van kracht.

Meer info: www.facebook.com/pz5444

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto's © Lokale Politie Brugge.

Brugge, donderdag 3 juli 2025 - Aanstaande zondag, 6 juli 2025, organiseert Cozmix Brugge hun jaarlijkse zonnekijkdag. De 'Zonnekijkdag', bij het begin van de zomervakantie, heeft als bedoeling om het grote publiek met onze centrale ster te laten kennismaken. De sterrenwacht is hiertoe geopend van 10 h tot 18 h met mogelijkheid om de zon gratis te observeren door diverse kijkers in verschillende golflengtes. Bij bewolkt weer worden er alternatieven aangeboden. Er worden daarnaast ook planetariumvoorstellingen voorzien om 10.30, 13.00, 14.30 en 16.00 h, hiervoor geldt de gebruikelijke toegangsprijs (6 EUR p.p. <18 j., 8 EUR p.p. volw.). Er worden die dag ook extra planetariumvoorstellingen vertoond aan de gebruikelijke toegangsprijs​. Dit alles gaat door op het Stedelijk domein Beisbroek, zeeweg 96 te Sint-Andries Brugge. 

Onze zon

De zon is een gewone ster zoals er ’s nachts honderden aan de hemel staan. Maar “onze” ster staat wel 260 000 keer dichterbij dan de eerstvolgende ster. Hierdoor verlicht ze de aarde en voelen we haar warmte. Al deze energie is afkomstig uit de kern van de zon. Daar worden bij heel hoge druk en temperatuur elke seconde miljoenen tonnen waterstof omgezet in helium. De energie die daarbij vrijkomt, verplaatst zich geleidelijk naar het oppervlak van de zon en ontvangen wij op aarde in de vorm van warmte, licht en andere straling. Zonder de zon zou er dus geen leven op onze planeet mogelijk zijn.

Wat is er te zien op de zon?

Op het oppervlak van de zon is veel te ontdekken. Zo zijn er zwarte stipjes te zien die zonnevlekken worden genoemd. Dit zijn lokale magnetische storingen op de zon waardoor het er wat minder heet is dan in de omgeving en ze dus donker afsteken tegen de rest van het zonneoppervlak. Als de zon heel actief is, zijn er meer zonnevlekken te zien. Sommige zonnevlekken zijn zelfs groter dan de aarde! Met speciale filters kunnen we ook de atmosfeer van de zon zien waarin er vaak zonnevlammen zichtbaar zijn. Dit zijn zeer energetische uitbarstingen op de zon die het radioverkeer hier op aarde kunnen verstoren. Op verschillende kijkposten tijdens de Zonnekijkdag zullen er telescopen met bijzondere filters aanwezig zijn om zonnevlammen en de atmosfeer van de zon te bekijken. Een unieke kans!

Zonnevlekken

Zonnevlekken zijn donkere vlekken op het oppervlak van de zon die ontstaan op plaatsen waar het magnetisch veld extreem sterk is. Omdat deze magnetische velden de opstijging van warme gassen afremmen, is het op die plekken een stuk koeler dan de rest van de zon. Het zonoppervlak is normaal zo’n 5.500 °C, maar in zonnevlekken daalt de temperatuur tot ongeveer 3.500 °C. Daardoor lijken ze donker, al stralen ze in werkelijkheid nog steeds veel licht uit. Het aantal zonnevlekken schommelt mee met de zonnecyclus, die gemiddeld 11 jaar duurt. Tijdens het zonminimum zijn er weinig of geen zonnevlekken te zien, maar tijdens het zonmaximum kunnen er tientallen of zelfs meer opduiken. Vaak verschijnen ze in paren, waarbij elk uiteinde van een magnetisch veldlus zichtbaar is als een vlek met een tegengestelde polariteit — net als de polen van een magneet. Zonnevlekken zijn niet onschuldig. Ze wijzen op verhoogde zonneactiviteit, en dat kan indirect invloed hebben op de aarde. In periodes van veel zonnevlekken zien we vaker zonnevlammen en coronale massa-ejecties (CME’s), waarbij grote hoeveelheden geladen deeltjes de ruimte in worden geslingerd. Die kunnen het aardse magnetisch veld verstoren, wat leidt tot feller poollicht, maar ook tot storingen in radioverkeer, GPS-signalen, schade aan satellieten, of zelfs problemen met het elektriciteitsnet. Zonnevlekken kun je ook zelf waarnemen, maar nooit rechtstreeks naar de zon kijken zonder bescherming! Je kunt gebruik maken van speciale zonnefilters, een projectiesysteem of deelnemen aan begeleide zonnekijkdagen, zoals bij Cozmix in Brugge. Daar krijg je een veilige en fascinerende blik op de actieve zon. Zonnevlekken worden al honderden jaren waargenomen. Galileo Galilei tekende ze al in de 17e eeuw. In uitzonderlijke perioden, zoals tijdens het Maunderminimum (1645–1715), verdwenen ze bijna volledig — een mysterieuze stilte die samenviel met een afkoeling van het klimaat in Europa, de zogenaamde “kleine ijstijd”. Kortom, zonnevlekken zijn veel meer dan gewoon donkere vlekken: ze zijn de zichtbare sporen van de woelige, magnetische dynamiek van onze zon, en ze spelen een belangrijke rol in het ruimteweer dat ook op aarde voelbaar is.
​
Zonnecyclus

De zonnecyclus is een ongeveer 11-jarige cyclus waarbij de activiteit van de zon op en af gaat. Die activiteit merk je vooral aan het aantal zonnevlekken: donkere plekken op het zonoppervlak die ontstaan door sterke magnetische velden. Tijdens het zonminimum zijn er weinig zonnevlekken en is de zon relatief rustig. Tijdens het zonmaximum daarentegen verschijnen er veel zonnevlekken, en nemen ook zonnevlammen en coronale massa-ejecties (CME’s) toe – explosieve uitbarstingen waarbij grote hoeveelheden geladen deeltjes de ruimte in worden geslingerd. Die verhoogde zonneactiviteit kan ook effect hebben op de aarde. Zo kunnen CME’s storingen veroorzaken in communicatie, navigatiesystemen (zoals GPS), en zelfs schade aanrichten aan satellieten of het elektriciteitsnet. Tegelijk zorgen ze voor spectaculair poollicht, dat tijdens zonnemaxima vaker en feller te zien is. Wat deze cyclus aandrijft, is de vervorming van het magnetisch veld van de zon. Door de verschillende draaisnelheden aan de evenaar en de polen raakt het veld “opgekruld”, tot het uiteindelijk helemaal omkeert – wat ongeveer om de 11 jaar gebeurt. Na twee van zulke cycli (dus 22 jaar) is het magnetisch veld weer terug zoals het begon; dat heet de Hale-cyclus. We bevinden ons momenteel in Zonnecyclus 25, die begon eind 2019. Het maximum van deze cyclus wordt verwacht in 2025, wat betekent dat we nu volop kunnen genieten van verhoogde zonneactiviteit én mogelijk extra poollicht. De zonnecyclus is dus niet alleen een fascinerend natuurlijk ritme, maar heeft ook echte gevolgen voor ons dagelijks leven én voor alles wat zich in de ruimte afspeelt.​

Enkele cijfers over de zon

Gemiddelde afstand tot de aarde: 149,6 miljoen km
Gemiddelde tijd die het zonlicht nodig heeft om ons te bereiken: 8 minuten 19 seconden
Diameter: 1,4 miljoen km of 109 x diameter van de aarde
Volume: 1,3 miljoen aardes
Massa: 1989 quadriljard kg (≈ 2*1030 kg) of ongeveer 333 000 de massa van de aarde
Leeftijd: 4,6 miljard jaar
Temperatuur: 5500 graden aan het oppervlak 15,7 miljoen graden in de kern
Samenstelling: 73,5% waterstof, 25% helium, 1,5% zwaardere elementen zoals zuurstof en koolstof

Meer info: www.zonnekijkdag.be 

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.