Cijfers en toekomst
De Zeebrugse Havengemeenshap keek op de receptie 2018 met volle vertrouwen tegemoet.. Roll-on/roll-off trafieken en containers in TEU stegen in 2017 met respectievelijk 4,3% en 8,7%. Het aantal verscheepte nieuwe wagens steeg nog maar eens tot een nieuwe recordhoogte: 2,83 miljoen wagens. Sterke groei in de tewerkstelling manifesteerde zich doorheen het voorbije jaar. Nieuwe infrastructuur kon in gebruik genomen worden: de A11 is een pronkstuk. De perspectieven voor 2018 ogen gunstig. Nu Cosco Shipping Ports 100% eigenaar geworden is van de containerterminal in de voorhaven mag men rekenen op een relance van de containertrafieken. Een beslissing voor de bouw van de tweede zeesluis zal dit jaar genomen worden. Het nieuwe cruisegebouw (ABC-gebouw) wordt binnen enkele maanden in dienst genomen.
Primerende dossiers
Zowel bij het havenbestuur als APZI primeren twee dossiers: Brexit en de tweede zeesluis. De voorbereiding van de Brexit is een alles overheersend thema. “Zeebrugge moet Brexit-proof zijn en moet zich zo aan het havencliënteel aanbieden: Zeebrugge kan de Brexit ombuigen tot een opportuniteit. Snel digitaliseren is noodzakelijk. APZI en MBZ werken daarvoor samen in het RX/Seaport-platform. Er is ook veel aandacht nodig voor bijkomende opleidingen, goede afspraken met de UK (douane), de betrokkenheid van onze operatoren en rederijen en het implementeren van nieuwe procedures”. De tweede zeesluis moet de bedrijfszekerheid verzekeren voor de belangrijke trafieken die in de achterhaven ondergebracht zijn.
Meer info: apzi.be
Erik Clyncke Op Locatie.