Brugge, zondag 28 februari 2016 - Zoals eerder al gecommuniceerd gaat vanaf dinsdag 1 maart tot vrijdag 15 juli 2016 de viaduct aan de Boeveriepoort dicht voor de bouw van een veilige fiets- en voetgangersverbinding tussen het station kant Sint-Michiels en de Hendrik Consciencelaan ter hoogte van de Boeveriestraat. Om de tunnel onder de Koning Albert I-laan te bouwen, zal de spoortunnel aan de Boeveriepoort voor alle autoverkeer afgesloten worden voor een periode van 4,5 maanden. Deze werkzaamheden zullen een grote impact hebben op de verkeersafwikkeling in en rond Brugge. Volg goed de aanwijzingen op de verkeerborden. Raadpleeg voor vertrek nog eens de brochure waarin alle verkeersmaatregelen zijn opgenomen. De brochure kan men terugvinden aan de balie van Communicatie & Citymarketing (Burg 11, 8000 Brugge) en op de websites.
Hieronder kort nog enkele maatregelen:
Verkeerssituatie na de werkzaamheden
Het nieuwe fietsers- en voetgangerstracé zorgt ervoor dat de verschillende verkeersstromen in de omgeving van het station kant Sint-Michiels op een vlotte en veilige manier verlopen. Net zoals aan de balkonrotonde wordt het fietsers- en voetgangersverkeer volledig gescheiden van het autoverkeer. Na de werkzaamheden zullen zowel fietsers als voetgangers niet meer onder de spoorbrug mogen. Door het wegvallen van het fietspad, komt onder de spoorbrug ruimte vrij voor het gemotoriseerd verkeer. Het autoverkeer dat de binnenstad verlaat, behoudt 2 rijstroken. Het verkeer dat de binnenstad inrijdt, krijgt ook 2 rijstroken, waarvan 1 voor het autoverkeer en 1 voor de bus (aparte busbaan). Ook in de Stationslaan komt er een aparte busbaan, bedoeld om de bussen aan het kruispunt toe te laten naar links af te slaan om zo zonder omweg naar de voorkant van het station te rijden. Voor alle duidelijkheid, de afslaande beweging naar links, zal alleen voor bussen van De Lijn gelden. Het autoverkeer dient zoals voorheen af te slaan naar rechts en in te voegen op de Koning Albert I-laan staduitwaarts. Om de bussen de mogelijkheid te geven naar links af te slaan, komen er beïnvloedbare verkeerslichten, die het verkeer in de Koning Albert I-laan zullen doen stoppen om De Lijn de mogelijkheid te geven op een veilige manier onder de spoorbrug te kunnen rijden.
Meer info: http://www.brugge.be/boeveriepoort en http://www.bruggebereikbaar.be
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.
Hieronder kort nog enkele maatregelen:
- De Bevrijdingslaan wordt de hoofdinvalsweg van en naar Brugge;
- Langs de Expresweg wordt tussen het kruispunt met de Legeweg en de Bevrijdingslaan de ventweg zo ingericht dat men die kan blijven volgen zonder in te moeten voegen op de Expresweg;
- Aan het kruispunt met Expresweg – Bevrijdingslaan, wordt de afrit naar Brugge afgesloten voor het verkeer dat komt van Zeebrugge;
- Aan de Buffelbrug worden op het kruispunt met de Jan Breydellaan alle linksafslaande verkeersbewegingen verboden en wordt het ook verboden om de Bevrijdingslaan te dwarsen voor het verkeer dat komt vanop de Buffelbrug of vanuit de Jan Breydellaan. Hierdoor wordt de verkeersstroom op de Bevrijdingslaan zo optimaal mogelijk gehouden. Let wel, fietsers en voetgangers kunnen het kruispunt wel nog steeds oversteken en hetzelfde geldt voor de bussen van De Lijn;
- Om het kruispunt aan de Bloedput te ontlasten, wordt de toegelaten rijrichting in de Guido Gezellelaan omgedraaid, zodat er geen verkeer meer vanuit de Guido Gezellelaan het kruispunt oprijdt en de verkeerslichten aan het kruispunt Guido Gezellelaan – Bevrijdingslaan kunnen worden uitgeschakeld;
- Om het verkeer vanuit West-Brugge en de binnenstad toe te laten op een vlotte manier naar vooraan Sint-Andries en Sint-Michiels te geraken, wordt het verkeer onder de Smedenpoort stadinwaarts verboden;
- Om de bewoners van Sint-Michiels een vlotte verbinding naar Assebroek en de Brugse ring te faciliteren, wordt de Vaartdijkstraat tussen de parking van de Brugeoise en de ring weer opengesteld voor autoverkeer en dit in de richting van de ring;
- De Stationslaan wordt doodlopend ter hoogte van de werf (die zich bevindt ter hoogte van de uitgang van het Sint-Lodewijkscollege). Zowel in de Stationslaan als in de Koning Albert I-laan (en het Stationsplein) wordt wel een veiligheidsdoorgang voor voetgangers en fietsers voorzien door en langs de werfzone.
- Ook de bustrajecten van De Lijn worden aangepast.
Verkeerssituatie na de werkzaamheden
Het nieuwe fietsers- en voetgangerstracé zorgt ervoor dat de verschillende verkeersstromen in de omgeving van het station kant Sint-Michiels op een vlotte en veilige manier verlopen. Net zoals aan de balkonrotonde wordt het fietsers- en voetgangersverkeer volledig gescheiden van het autoverkeer. Na de werkzaamheden zullen zowel fietsers als voetgangers niet meer onder de spoorbrug mogen. Door het wegvallen van het fietspad, komt onder de spoorbrug ruimte vrij voor het gemotoriseerd verkeer. Het autoverkeer dat de binnenstad verlaat, behoudt 2 rijstroken. Het verkeer dat de binnenstad inrijdt, krijgt ook 2 rijstroken, waarvan 1 voor het autoverkeer en 1 voor de bus (aparte busbaan). Ook in de Stationslaan komt er een aparte busbaan, bedoeld om de bussen aan het kruispunt toe te laten naar links af te slaan om zo zonder omweg naar de voorkant van het station te rijden. Voor alle duidelijkheid, de afslaande beweging naar links, zal alleen voor bussen van De Lijn gelden. Het autoverkeer dient zoals voorheen af te slaan naar rechts en in te voegen op de Koning Albert I-laan staduitwaarts. Om de bussen de mogelijkheid te geven naar links af te slaan, komen er beïnvloedbare verkeerslichten, die het verkeer in de Koning Albert I-laan zullen doen stoppen om De Lijn de mogelijkheid te geven op een veilige manier onder de spoorbrug te kunnen rijden.
Meer info: http://www.brugge.be/boeveriepoort en http://www.bruggebereikbaar.be
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.
RSS-feed
