Oplaadpalen aan steigers
“Toerisme Brugge is bij de uitbaters blijven aandringen om toch de sprong naar elektrisch varen te wagen. Uiteindelijk werd beslist om de bouw van een elektrisch prototype toe te vertrouwen aan botenbouwers North Sea Boating uit Blankenberge en scheepsbouw Vandamme uit Zeebrugge”, zegt schepen Philip Pierins. Toerisme Brugge heeft dit initiatief niet enkel begeleid en gefaciliteerd, maar Stad Brugge gaf ook financiële ondersteuning via subsidiëring van de installatie van elektrische oplaadpalen en verlenging van de aanlegsteigers (de elektrische boten zijn immers iets langer dan de dieselboten). Daarnaast heeft het stadsbestuur ook de duur van de exploitatievergunning verlengd van 5 naar 10 jaar. Om de investeringskosten te helpen dragen heeft de gemeenteraad vorig jaar beslist om de tarieven te verhogen van 8 naar 10 euro. “Nu de eerste boot opgeleverd is, zal er om de twee maanden een volgende elektrische boot afgewerkt worden zodat tegen het einde van het jaar elk van de vijf rederijen met minstens een elektrische boot zal varen”, aldus schepen Philip Pierins.
Technische specificaties
Afmetingen van de elektrische boot: 9m x 2,2m
Materiaal: vinylester (15 procent lichter dan aluminium, sterker dan polyester en vrij van osmose)
Batterijen: lithium super B (in afgesloten waterdichte bakken, centraal geplaatst in de romp, pakketten van 5 x 4 batterijen)
Elektrische aandrijfmotor: Oceanvolt SD 15kW
Meer info: visitbrugge.be
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto © Roland Van de Walle.