Brugge, dinsdag 9 december 2014 - Het nieuwe fietspad tussen Lissewege en Zwankendamme, die met veel luister door onze Brugse meerderheid naar voren geschoven werd als compensatie voor het afschaffen van de stopplaats van de trein te Zwankendamme, wat een aanwinst kon betekenen, is stilaan een kleine nachtmerrie aan het worden, zegt N-VA gemeenteraadslid Sabine Helleputte. "Het wegdek werd al meerdere malen herschapen in een ware modderpoel. Van in het begin hebben we de Brugse meerderheid er op gewezen dat een fietspad ook toegankelijk maken voor landbouwvoertuigen een slecht idee was. Deze raad werd in de wind geslagen met alle gevolgen van dien, zoals men kan vaststellen op de foto links".
Wat reeds vooraf ging
In het kader van het geplande nieuwe vormingsstation te Zwankendamme werd in augustus 2014 een nieuwe toegangsweg aangelegd via een recent geplaatste boogbrug. Om deze werken te kunnen uitvoeren werd een wegomlegging aangelegd ter hoogte van Wulfsberge door middel van metalen platen. Op zich was er initieel niks mis met deze oplossing, zegt Sabine Helleputte. "Maar mede door het feit dat de werken langer durden dan gepland (weg moest open zijn voor het bouwverlof) en door de overvloedige regenval waren de metalen platen dermate onderspoeld dat een onveilige en gevaarlijke situatie was ontstaan. Het niveauverschil tussen sommige platen was ondertussen enkele tientallen centimeters. Ik contacteerde hierop dadelijk Infrabel zowel per e-mail als telefonisch. Na enkele dagen kreeg ik een antwoord naast de kwestie, er werd niet betwist dat de oplossing met metalen platen een werkbaar en aanvaardbaar compromis was. Feit was dat er een onveilige situatie was die redelijk snel kon verholpen worden. Enige conclusie die men uit het antwoord kon trekken was dat Infrabel niet van plan was iets te verhelpen aan de situatie en het zal rekken tot de effectieve opening van de brug", het drama gaat blijkbaar maar verder zucht Sabine Helleputte.
Moeten er ongevallen gebeuren?
"Hoeveel schriftelijke vragen dienen nog te worden gesteld, hoeveel interpellaties dienen nog te volgen of moet er eerst een ernstig ongeval gebeuren? Uiteindelijk hebben de inwoners van Zwankendamme geen stopplaats meer van de trein, hebben ze een vaste buslijn met een ridicuul tijdschema en nu ook nog een gevaarlijk fietspad. Genoeg is genoeg, ook onze dorpsbewoners hebben recht op degelijk openbaar vervoer en op veilige fietspaden.n Hopelijk kan dit onze Brugse meerderheid enigszins beroeren, want het is stilaan vijf na twaalf", besluit N-VA Brugge gemeenteraadslid Sabine Helleputte.
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.
Wat reeds vooraf ging
In het kader van het geplande nieuwe vormingsstation te Zwankendamme werd in augustus 2014 een nieuwe toegangsweg aangelegd via een recent geplaatste boogbrug. Om deze werken te kunnen uitvoeren werd een wegomlegging aangelegd ter hoogte van Wulfsberge door middel van metalen platen. Op zich was er initieel niks mis met deze oplossing, zegt Sabine Helleputte. "Maar mede door het feit dat de werken langer durden dan gepland (weg moest open zijn voor het bouwverlof) en door de overvloedige regenval waren de metalen platen dermate onderspoeld dat een onveilige en gevaarlijke situatie was ontstaan. Het niveauverschil tussen sommige platen was ondertussen enkele tientallen centimeters. Ik contacteerde hierop dadelijk Infrabel zowel per e-mail als telefonisch. Na enkele dagen kreeg ik een antwoord naast de kwestie, er werd niet betwist dat de oplossing met metalen platen een werkbaar en aanvaardbaar compromis was. Feit was dat er een onveilige situatie was die redelijk snel kon verholpen worden. Enige conclusie die men uit het antwoord kon trekken was dat Infrabel niet van plan was iets te verhelpen aan de situatie en het zal rekken tot de effectieve opening van de brug", het drama gaat blijkbaar maar verder zucht Sabine Helleputte.
Moeten er ongevallen gebeuren?
"Hoeveel schriftelijke vragen dienen nog te worden gesteld, hoeveel interpellaties dienen nog te volgen of moet er eerst een ernstig ongeval gebeuren? Uiteindelijk hebben de inwoners van Zwankendamme geen stopplaats meer van de trein, hebben ze een vaste buslijn met een ridicuul tijdschema en nu ook nog een gevaarlijk fietspad. Genoeg is genoeg, ook onze dorpsbewoners hebben recht op degelijk openbaar vervoer en op veilige fietspaden.n Hopelijk kan dit onze Brugse meerderheid enigszins beroeren, want het is stilaan vijf na twaalf", besluit N-VA Brugge gemeenteraadslid Sabine Helleputte.
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.
RSS-feed
