Een korte situatieschets
Infrabel diende in het voorjaar van 2017 bij Ruimte Vlaanderen een aanvraag in om een vakwerkmast van 15 meter hoogte te plaatsen aan de Sint-Pietersstatiedreef ter hoogte van de huisnummers 34-35. Stad Brugge diende hiervoor een advies te geven aan Ruimte Vlaanderen, dat bevoegd was voor het behandelen van de vergunningsaanvraag. Tijdens het toenmalig gevoerde openbaar onderzoek werden heel wat bezwaren ingediend. Ondanks de felle protestactie van de buren besliste Ruimte Vlaanderen om toch de vergunning te verlenen. Waarop de buren overgingen tot verder protest. De buren vonden immers dat dergelijke constructie niet thuishoort in een dichte woonwijk en de goede ruimtelijke ordening verstoort. Er waren ook veel te weinig alternatieve locaties onderzocht.
Bezwaren
Franky Demon, schepen van Ruimtelijke Ordening (CD&V): "Omdat ik begaan ben met de leefkwaliteit van de omwonenden en met hun bezwaren wilde rekening houden, heb ik toen voorgesteld om tegen deze beslissing in beroep te gaan bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. Dat is ook gebeurd en de vernietigingsprocedure werd opgestart. We stelden meteen ook zelf alternatieve locaties voor aan de overzijde van de spoorlijn. Ondertussen heeft Infrabel nu blijkbaar toch de weg van het gezond verstand gekozen, want ze dienden een nieuwe aanvraag in voor het bouwen van een nieuwe mast van 21m met 2 GSM-R antennes. De installatie is voorzien op een stuk van een terrein in eigendom van Stad Brugge onderaan het talud van de spoorweg aan de Waggelwaterstraat. Het gedeelte van het terrein dat nodig is voor de inplanting van de mast zal echter nog verkocht door Stad Brugge aan Infrabel. De stad voorziet in de toekomst op het perceel een randparking. De inplanting hypothekeert op geen enkele wijze het ontwerp van deze parking".
Nieuwe aanvraag
"Deze antennes zorgen voor de coördinatie van het treinverkeer. Het verzorgt enerzijds de interactie tussen de seininrichting en de treinen en anderzijds de interpersoonlijke communicatie (radiocommunicatie tussen het personeel aan boord van de treinen en het grondpersoneel). Uit een onderzoek naar aanleiding van de treinramp in Buizingen in 2010 bleek dat de dekking van het netwerk op verschillende plaatsen nog ontoereikend is. Hiertoe worden bijkomende GSM-R zendmasten geplaatst. Gezien de beter gekozen ligging van de mast, verder weg van de woonwijk en beter passend op een site waar reeds spoorlijnen en bovenleidingen aanwezig zijn, heeft de Stad nu beslist om deze nieuwe aanvraag GUNSTIG te adviseren. De definitieve beslissing voor het toekennen van deze vergunning ligt nu opnieuw bij Ruimte Vlaanderen. Het is duidelijk, de dialoog heeft gewerkt, “besluit Demon, “de woonkwaliteit van de omwonenden is te belangrijk om hier nonchalant mee om te springen. Ik ben dan ook blij dat Infrabel ingezien heeft dat de vorige gekozen locatie niet goed was, en dit nieuwe voorstel heeft ingediend.
Meer info: infrabel.be
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.