Bestaande busstation uit zijn voegen gebarsten door groei openbaar vervoer
Omwille van een intensiever gebruik van het busstation en de veranderende comforteisen drong een vernieuwing van het busstation zich op. Op de verschillende piekmomenten met grote menigtes uitzwermende reizigers - konden de bussen niet langer veilig halteren aan een perron. Daarnaast bood het busstation onvoldoende comfort, ruimte en beschutting. Verzakkingen in de verharding in kasseiklinkers zorgden bovendien voor plasvorming en voor mogelijke schade aan de bussen.
Nieuwe busstation wordt comfortabeler én overzichtelijker
Het nieuwe busstation zal grotendeels de plaats van het bestaande busstation bestrijken. Het zal niet alleen meer comfort maar ook een beter overzicht en meer coherentie bieden. Er komt een open ruimte, met langs de randen en in het midden een aantal haltes. De 13 perrons voor de stadsbussen krijgen een comfortabele schuilplek rond het Circulatieplein dankzij 4 schuilpaviljoenen. Aan de zijkant van het stationsgebouw wordt een nieuwe lijnwinkel met wachtruimte ingeplant en verderop richting park komt een personeelspaviljoen. Deze 6 grotendeels open en transparante constructies brengen door hun vormgeving een duidelijke eenheid op het plein. In het midden van het plein komen 10 dubbelzijdige streekperrons en 15 vernieuwde taxihaltes.
Afgeschermd taxistation volgens first-in-first-out systeem
Het taxistation met capaciteit voor 15 taxi’s wordt nagenoeg op de bestaande plaats ingeplant. Er komt een perron voor zo’n 7 à 8 taxi’s en een geleidelijn voor de overige taxi’s. De taxistandplaats wordt over de ganse lengte en breedte afgeschermd van het circulerende busverkeer en zal functioneren volgens het first-in-first-out systeem.
Veiligheid en toegankelijkheid troef
De bushaltes worden zodanig herschikt dat een veiliger en overzichtelijker geheel ontstaat. De perrons zullen ruimer zijn en ook toegankelijk voor onder meer rolstoelgebruikers, blinden en slechtzienden. Er is ook een specifieke opstapplaats voorzien voor blinden en slechtzienden en dit op het eind van het perron voor de staduitwaartse buslijnen. Op deze plek kunnen zij meteen worden opgemerkt door de buschauffeurs en krijgen ze afzonderlijk toegang tot de bus. Om ouderen en andersvaliden houvast te bieden, wordt een duidelijke geleiding voorzien naar de streekperrons en het taxiperron door middel van podotactiele tegels en specifieke oversteekvoorzieningen.
Elektronische informatieborden voor reizigers en chauffeurs
Om de reizigers en buschauffeurs te informeren worden er op het busstation elektronische informatieborden geplaatst. De real-time informatie- en overzichtsborden geven de reizigersinformatie weer, terwijl de ARIBUS-borden de buschauffeurs informeren over de aankomsttijden van de treinen.
Ontwerp toegespitst op optimaal ruimtebeslag en respectvolle dialoog met stationsgebouw
Het ontwerp is toegespitst op een optimaal ruimtebeslag en op een respectvolle dialoog met het beschermde stationsgebouw. Belangrijk hierbij is een makkelijke overstap van bus op trein en vice versa. De consensus over de lay-out van het busstation kwam tot stand na intensief overleg tussen Stad Brugge, NMBS-Holding en De Lijn.
Opsplitsing stadinwaarts en –uitwaarts busverkeer en één rijrichting voor alle voertuigen
Voor een optimale circulatie van het busverkeer komt er een opsplitsing tussen bussen uitwaarts naar de deelgemeenten en inwaarts naar het stadscentrum. De stadsbussen die achter elkaar aanschuiven zullen onafhankelijk kunnen vertrekken. Net zoals op het bestaande busstation, zal er op het nieuwe busstation zoveel mogelijk één rijrichting van toepassing zijn voor alle voertuigen. Dankzij deze keuze kruisen binnenkomende streekbussen en taxi’s slechts een beperkt aantal uitrijdende voertuigen. Hierdoor wordt ook verkeerscongestie op de ring vermeden.
Opwaardering
Een verkeersleefbare stad waarin iedereen zich vlot en veilig kan bewegen, is een prioriteit voor ons stadsbestuur, zegt schepen voor Mobiliteit Annick Lambrecht. "Op dit moment vinden er in en rond Brugge tal van werkzaamheden plaats om dit doel te bereiken. Door de heraanleg van het Stationsplein en de bushaltes, wordt de stationsomgeving stap voor stap opgewaardeerd. Het nieuwe busstation zorgt voor een betere service en zal voldoen aan de noden van de inwoners en de vele bezoekers van onze stad.” Alle nuttige info in verband met de tijdelijke haltes en maatregelen tijdens de werken zijn terug te vinden op de website. De Lijn voorziet onder meer ook verschillende advertenties, affiches aan de betrokken haltes en in de bussen, leaflets, werfdoeken en informatie voor buurtbewoners en scholen.
Meer info: www.delijn.be
Erik Clyncke Op Locatie.