Brugge, donderdag 26 januari 2017 - Op 16 februari 2017 treedt in Brugge het nieuw parkeerplan in werking. Hierover is de voorbije weken al uitvoerig gecommuniceerd. Bovengronds parkeren in de binnenstad is vanaf die datum overal betalend tussen 9 uur en 20 uur. Vanaf vandaag worden overal in de binnenstad nieuwe parkeerautomaten geplaatst. Sinds enkele weken zijn de voorbereidingen gestart. Op verschillende plaatsen in de binnenstad kan men al de sokkels zien staan. Vanaf vandaag worden de oude parkeerautomaten geleidelijk aan vervangen door de nieuwe parkeerautomaten. De automaten die geplaatst worden in de huidige betalende zone, zullen direct gebruikt kunnen worden volgens de huidige bepaling van het retributiereglement. Het werk- en cursistentarief zal dus pas vanaf 16 februari 2017 mogelijk zijn.

Blauwe zone 

De automaten die geplaatst worden in de huidige blauwe zone zullen pas vanaf 16 februari 2017 gebruikt kunnen worden voor parkeersessies. Tot dan zal er op het startscherm duidelijk vermeld staan (in vijf talen) dat tot 16 februari 2017 de blauwe zone geldt.
Met de nieuwe parkeerautomaten zal je ook een parkeersessie kunnen activeren via de nummerplaat. De nieuwe parkeerautomaten werken via touchscreens. Ze werken op zonne-energie en zijn zeer gebruiksvriendelijk. Door het ingeven van de nummerplaat kan men een parkeersessie activeren. Vanaf 16 februari zullen de werknemers in de binnenstad (na eenmalige jaarlijkse registratie in de Parkeerwinkel) ook het werknemerstarief meteen via de parkeerautomaat kunnen aanvragen, na het ingeven van de nummerplaat. Ook het cursistentarief voor het volwassenenonderwijs werkt op deze manier.
 
Werkwijze parkeerautomaat

• Nummerplaat invoeren

• Betalingswijze kiezen; bankkaart of cash: * cash: munten inwerpen tot gewenste bedrag/tijdsduur * bankkaart:
• Mogelijkheid tot aanpassing bedrag per euro en per 10 eurocent
• Ingave van pincode

• Printen betalingsbewijs

 Het betalen via gsm of smartphone is ook nog steeds mogelijk via de app 4411 of SMS.
  
Vragen over parkeren in Brugge? 

Neem een kijkje op www.brugge.be/parkeren of kom langs in de Parkeerwinkel in het Huis van de Bruggeling, Frank Van Ackerpromenade 2, Stationsplein. Openingstijden: maandag en dinsdag 8.30 tot 17.00 uur, woensdag en donderdag 8.30 tot 20 uur, vrijdag 8.30 tot 13 uur, zaterdag 9.30 tot 13 uur. t 050 44 8000. Info over parkeren op brugge@parkeren.be, algemene vragen over mobiliteit: mobi@brugge.be.

Meer info: www.brugge.be/parkeren

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving -Foto's © Roland Van de Walle 

Brugge, woensdag 25 januari 2017 - Tijdens de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie van de Zeebrugse havengemeenschap, georganiseerd door APZI, het havenbestuur (MBZ) en De Kring stond dit jaar het thema ‘innovatie’ centraal. Aan de hand van vijf thema’s bespraken panelleden Marc Adriansens (voorzitter APZI), Joachim Coens (gedelegeerd bestuurder MBZ), Renaat Landuyt (voorzitter Raad van Bestuur MBZ), Dominique Leroy (CEO Proximus) en Ben Weyts (Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken) de gebeurtenissen van het voorbije jaar en de mogelijkheden en verwachtingen voor 2017. APZI heeft twee hoofdopdrachten: de havenpromotie en de belangenbehartiging van de Zeebrugse privésector.

Vijf thema's 

De vijf thema’s werden telkens ingeleid door een filmpje met een compilatie aan sprekende beelden: ‘Wereld in evolutie’, ‘Haven in evolutie’, ‘Innovatie’, ‘Tewerkstelling, investeringen en groei haven’ en tenslotte ‘Investeringen door de overheid’. 

1. Het thema ‘Wereld in evolutie’ bracht wereldtopics zoals de Brexit ter sprake, alsook het aantreden van president Donald Trump en de gevolgen voor de globale handelsrelaties én de haven van Zeebrugge. 
2. Het thema ‘Haven in evolutie’ werd besproken aan de hand van de belangrijkste evoluties in de haven in 2016, zoals het record voor de automotive sector in Zeebrugge en de groeimogelijkheden voor 2017, niet alleen voor de autotrafiek maar ook in nichemarkten. 
3. Evolutie gaat samen met innovatie, en zo kwam het panel aan het derde thema. Dominique Leroy, CEO Proximus, besprak onderwerpen zoals de digitalisering, the internet of things, de robotisering, big data en datasharing en op welke manier die innovaties de haven kunnen veranderen. Voor de vele medewerkers van de havenbedrijven werd ook besproken hoe de Zeebrugse privébedrijven in de toekomst kunnen evolueren naar een meer gedigitaliseerde manier van werken. Het gesprek over innovatie kon rekenen op grote interesse. Het panel rondde af met de conclusie dat groei en vooruitgang enkel mogelijk zijn door investeringen en door de mensen die in en voor de bedrijven werken. 
4. Bij het thema ‘Tewerkstellen, investeringen en groei haven’  kwam de werkgelegenheid in de haven aan bod. Het panel besprak hoe nieuwe investeringen aan de basis liggen van de werkgelegenheid in de haven. Ook samenwerking is nodig om te kunnen groeien. 
5. Het laatste thema ‘Investeringen overheid’ werd gekoppeld aan de uitdagingen waarvoor de haven staat. Infrastructuur en goede inbedding in de regio zijn ontzettend belangrijk voor een haven. Aan minister Weyts werd gevraagd naar de stand van zaken in projecten zoals de nieuwe zeesluis en de binnenvaart op zee. 

Promotie
Het promoten van de Zeebrugse haven in binnen- en buitenland is een essentiële opdracht van APZI. Hiermee willen we een positief klimaat bewerkstelligen rond het Zeebrugse havengebeuren zodat de kansen en de troeven van onze haven wereldwijd gekend zijn en ten volle benut worden. Om deze doelstelling waar te maken, organiseert APZI onder meer havendagen in het Europese hinterland en de deelname aan internationale vakbeurzen en buitenlandse missies. Informatieverstrekking gebeurt o.m. door de uitgave van twee tijdschriften: "Port of Zeebrugge News" en "Zeebrugge Shipping Bulletin". Ook het Havenbestuur Zeebrugge speelt een belangrijke rol in de promotie van de haven. APZI werkt bijgevolg intensief samen met het havenbestuur om de havenpromotie zo efficiënt mogelijk te maken.

Belangenbehartiging
​
De belangenbehartiging omvat alle stellingnamen en acties die het gemeenschappelijk belang van de Zeebrugse private havensector dienen. APZI vertegenwoordigt de Zeebrugse private havensector in de instanties en organisaties waar het  belang van het havengebeuren aan de orde is. APZI maakt dan ook deel uit van de Vlaamse Havenvereniging (VHV), de Vlaamse Havencommissie (VHC)  en allerlei maritieme organisaties. Op het niveau van de Vlaamse Havenvereniging wordt de privésector uit de vier Vlaamse havens bijeengebracht met het oog op het innemen van gezamenlijke standpunten.
​
Meer info: www.apzi.be/

Erik Clyncke Op Locatie.

Brugge, woensdag 25 januari 2017 - Tijdens de nieuwjaarsreceptie van de vereniging van de havenondernemingen in Zeebrugge gisteravond, maakte minister Ben Weyts Bekend dat de Kruispoortbrug I in Brugge niet meer zal hersteld worden. Waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV zal de weggehaalde Kruispoortbrug I in Brugge vervangen door een nieuwe brug. De locatie van de nieuwe brug ligt nog niet vast. In afwachting van de komst van de nieuwe brug komt er mogelijk een tijdelijke, beweegbare brug. Burgemeester Renaat Landuyt drong er publiekelijk op aan voor een vlugge oplossing. Minister Weyts spraak trouwens van een mogelijke duur van 4 jaar.....

Huidige of nieuwe locatie 

Waterwegen en Zeekanaal NV zal bijgevolg een nieuwe Kruispoortbrug I bouwen. Ofwel komt deze nieuwe brug op de huidige locatie ofwel komt de nieuwe brug op een nieuwe locatie. Deze keuze zit vervat binnen het project Stadsvaart. De Vlaamse Regering neemt in het voorjaar een beslissing over de toekomst van dit project. Burgemeester Renaat Landuyt :"Vanavond drong ik aan op een vlugge oplossing, maar daar had minister Weyts geen oren naar. Veel Bruggelingen begrijpen niet dat ik daar totaal geen inspraak op heb. Ook de insinuaties  op de FB-Groep "Je ben van Brugge als...." heb ik daarin tegen totaal geen inspraak betreffende timing. Dit is een totale Vlaamse bevoegdheid. Ik hoop dan ook dat er vlug duidelijkheid komt, qua Timing en inplanting van de nieuwe brug. Waterwegen en Zeekanaal NV kan het zo nog jaren trekken....."

Tijdelijke brug 

Eind vorig jaar werd de Kruispoortbrug I in Brugge weggehaald. Intussen heeft Waterwegen en Zeekanaal NV de brug onderworpen aan een aantal grondige inspecties. Zowel aan de brug zelf als in de brugkelder werd zeer ernstige schade vastgesteld. Een duurzame herstelling van de bestaande brugstructuur is mede door de ouderdom van de brug dan ook niet aan de orde. Indien de nieuwe brug op een nieuwe locatie gebouwd wordt, kan er op de huidige locatie een tijdelijke, beweegbare brug komen. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts: “Met de oude brug is het gewoon wachten op het volgende defect. We willen niet blijven aanmodderen. Een nieuwe brug sluit ook aan bij het project Stadsvaart dat we voor Brugge aan het uitwerken zijn. Voor een tijdelijke beweegbare brug in afwachting van de nieuwe brug gaan we uit van een termijn van 7 maanden.”

Meer  info: www.wenz.be

Erik Clyncke Op Locatie.

Blankenberge, woensdag 25 januari 2017 - Sinds de start van de digitale bouwaanvraag op 1 september 2014, kunnen al meer dan een miljoen Vlamingen gebruik maken van het systeem van digitale bouwvergunning. Zij hoeven hun stedenbouwkundige vergunning niet langer in achtvoud en op papier aan te vragen. De digitalisering maakt het indienen van een bouwaanvraag flexibeler en sneller. De digitalisering van de bouwaanvraag is ook belangrijk in het kader van de omgevingsvergunning, de integratie van milieu- en bouwvergunning in één vergunning, die in 2016 in werking trad. Bedoeling is dat die omgevingsvergunning vanaf de eerste dag ook digitaal kan aangevraagd worden. Blankenberge was één van de eerste die dit aanbod.

Goedgekeurd 

Burgemeester Patrick De Klerck, bevoegd voor stedenbouw: ”Een bouwaanvraag indienen, betekent vandaag een hele berg papierwerk in orde brengen. Niet alleen voor burgers die een eenvoudige verbouwing aan hun huis plannen, maar al zeker voor architectenkantoren die de bouw van bijvoorbeeld groepswoningen, een appartementsgebouw of kantoorgebouw voor hun rekening nemen. Met de introductie van de digitale bouwaanvraag is het de bedoeling die papierberg drastisch te verminderen, en het aanvragen van zo’n vergunning eenvoudiger en efficiënter te maken. Daarom richtte de Vlaamse overheid het omgevingsloket op dat toelaat om stedenbouwkundige vergunningen digitaal in te dienen. Ook Blankenberge stapt in dit project. Heden werd de eerste digitale vergunning door het College reeds goedgekeurd. Het betreft het opsplitsen van het voormalig bankkantoor in de Molenstraat in 2 volwaardige winkelpanden”. 

Opvolging 

​De Digitale Bouwaanvraag wordt thuis of op kantoor met de PC ingediend en komt via het omgevingsloket digitaal toe op het gemeentehuis. Het elektronisch ingediende dossier komt in een opvolgingssysteem dat onder meer waakt over termijnen en dat ook eventuele andere instanties die advies moeten geven, betrekt. Uiteindelijk volgt ook de beslissing via digitale weg. Een bijkomend voordeel voor de indiener is dat hij 24 uur per dag de status van het dossier kan opvolgen. Belangrijk is wel dat de Digitale Bouwaanvraag ingediend wordt zoals vastgelegd in het normenboek. Alle informatie over de Digitale Bouwaanvraag is te vinden op www.omgevingsloket.be of op de afdeling Stedenbouw, Ruimtelijke Ordening en Milieu van de stad Blankenberge.

Meer info: www.omgevingsloket.be

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.

Brugge, dinsdag 24 januari 2017 - Stad Brugge krijgt voor het nieuwe beurs- en congresgebouw een subsidie van 515.603,42 euro. Voorwaarde hiervoor is de aanwezigheid van een modern regenopvangsysteem. De subsidie kadert binnen het Europees project ‘Water Resilient Cities’, dat goedgekeurd werd binnen het subsidieprogramma “Interreg Va 2 Zeeën”. Het project is een wisselwerking tussen publieke en private partijen. Stad Brugge werkt onder meer samen met Ply­mouth, Mechelen, Vives, WenZ, Boulogne-sur-Mer Development Agency, Boulogne Water Board, Middelburg, Green Blue Urban Ltd., South West Water Ltd. en Samer.

Regenwater 

De infrastructuur van steden is vandaag vaak niet voorzien op hevige regenval. Historische steden (met dichte bebouwing, geen ondergrondse ruimte voor waterbuffering) moeten dus op zoek naar innovatieve buffersystemen zodat ze ook daar gebruikt kunnen worden. Doel is uiteindelijk om historische steden weerbaarder te maken tegen de klimaatverandering en de daar ­mee gepaard gaande hevige regenval en wateroverlast. Door middel van innovatieve ingrepen moet de afvoer van regenwater dat terecht komt op het dakoppervlak voor 100% hergebruikt worden.
 
Duurzaam klimaat- en energiebeleid

In Brugge wordt de nieuwe Beurshal en omgeving als pilootproject gekozen. De ontwerpers en bouwteams zullen in hun ontwerpen vernieuwende voorstellen moeten formuleren voor waterbuffering. De bedoeling is bij de ontwikkeling van beurssite een techniek te testen en te evalueren, en vervolgens uit te breiden naar de rest van de stad. Dankzij het ‘Interreg V 2 Zeeën programma’ ontvangt Stad Brugge hiervoor een Europese subsidie van 515.603,42 euro. Stad Brugge streeft een duurzaam klimaat- en energiebeleid na. Het stadsbestuur is er immers van overtuigd dat ook ingrepen op het stedelijke niveau mogelijk én noodzakelijk zijn om een oplossing te bieden voor de mondiale problematiek van klimaatverandering. Dit project past perfect binnen de ambities die stad Brugge nastreeft.
 
Meer info: www.interreg2seas.eu/

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.

Brugge, dinsdag 24 januari 2017 - Er wordt wel vaker gezegd dat elke Belg geboren is met een baksteen in de maag. Een waarheid als een koe, die ook mag doorgetrokken worden naar de Bruggelingen. “Bij het begin van het jaar is het goed om even terug te blikken op het voorbije jaar, en dat geldt evenzeer ook voor onze bouwvergunningen,” zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Franky Demon (CD&V). “Meer en meer stel ik vast dat mijn beleid, waarbij ik steeds aanstuur op overleg en communicatie, zijn vruchten begint af te werpen. Ik heb er bij mijn diensten van bij het begin van de legislatuur op aangedrongen om met de mensen in gesprek te gaan over hun ingediende bouwaanvraag. Deze open communicatie leidde er onder andere toe dat in 2016 slechts 53 aanvragen werden geweigerd, waar dat er in 2015 nog 64 waren. Ik streef er steeds naar om de mogelijke problemen meteen aan te pakken, zodat we mensen op een positieve manier kunnen begeleiden bij hun bouwaanvraag.”

Positief verhaal

In 2016 werden er 2019 aanvragen voor een stedenbouwkundige vergunning ingediend, een stijging met 230 ten opzichte van het jaar 2015, waar er 1789 gelijkaardige aanvragen binnenkwamen. Enkel in de Brugse binnenstad daalde het aantal aanvragen lichtjes (630 in 2016 t.o.v. 687 in 2015). In alle Brugse randgemeenten steeg het aantal aanvragen. In de deelgemeenten ten noorden (Sint-Jozef, Sint-Pieters, Koolkerke, Lissewege, Dudzele en Zwankendamme) steeg het aantal van 321 in 2015 naar 448 in 2016. In de deelgemeenten ten oosten (Assebroek en Sint-Kruis samen) steeg het aantal van 384 in 2015 naar 455 in 2016). Voor Sint-Andries en Sint-Michiels samen steeg dit aantal van 332 in 2015 naar 464 in 2016. “In de binnenstad was in de voorbije jaren heel wat bouw- en verbouwactiviteit te merken. Wie regelmatig door het centrum van Brugge wandelt en ook de minder toeristische (zij)straten aandoet, heeft vast en zeker al opgemerkt dat vele woningen werden vernieuwd en opgeknapt. Niettegenstaande de lichte daling wijst het grote aandeel van de aanvragen in de binnenstad (goed voor 31,2% van het totaal) op een blijvende ‘goesting’ om het wonen in het centrum van Brugge aangenaam, comfortabel en hedendaags te maken.

Verschuivingen 

“Opvallend is ook de verschuiving in het soort aanvragen,” haalt Demon aan. We zien de aanvragen om een nieuwbouw eengezinswoning te bouwen dalen (van 212 in 2015 naar 116 in 2016), maar anderzijds zit het verbouwen en uitbreiden van bestaande eengezinswoningen (van 576 in 2015 naar 619 in 2016) in de lift. Bouwgrond is schaars en prijzig maar er zijn heel wat mooie panden in Brugge, ook in de randgemeenten, die mits enig verbouwings- en opknapwerken tot een mooie woning met hedendaags comfort kunnen verbouwd worden. Ook met de nieuwe opknappremie voor verbouwings- en verbeteringswerken aan de woning, die in 2016 werd gelanceerd, proberen we hier maximaal op in te spelen.” Daarnaast zijn ook nog enkele grotere verkavelingsaanvragen goedgekeurd of in aanvraag. Daaruit zal ook de bouw van nieuwe woningen voortvloeien. “Ik denk spontaan aan de goedgekeurde verkaveling aan de Gaarlemstraat te Zwankendamme, waar ruimte is voor 41 woningen. Deze verkaveling is in volle ontwikkeling en de bouw van de eerste 12 woningen werd reeds goedgekeurd en is lopende.”
 
Meer info: www.brugge.be/vergunningen-meldingen-en-attesten-bouwen-wonen-

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.

Brugge, maandag 23 januari 2017 - Op 1 juni 2016 werd de nieuwe opknappremie voor verbouwings- en verbeteringswerken aan de woning ingevoerd. Schepen van Wonen Franky Demon (CD&V): “Die kwam er omdat de vorige premie dringend aan herziening toe was. De administratieve rompslomp leidde immers tot veel ergernis bij de Bruggeling. Er waren te veel voorwaarden. Bovendien moest de premie aangevraagd worden voordat de werken werden uitgevoerd. Dit leidde ertoe dat verbouwers die pas na de uitvoering van de werken vernamen dat Stad Brugge een premie geeft, ernaast grepen. Ook voldeden de soorten werken waarvoor een premie kon verkregen worden niet meer aan de huidige comfortnormen.

600ste opknappremie 

Sinds de invoering van het nieuwe premiereglement blijft het aantal aanvragen stijgen. In december alleen al dienden 94 Bruggelingen een dossier in. Dit is tot nu toe een absoluut record. Werken aan sanitair, dakwerken en isolatie vormen de grootste groep. Franky Demon: “We hebben de opknappremie via zo veel mogelijk kanalen bekend gemaakt. Het reglement is zeer duidelijk en de procedure is zo beperkt als mogelijk. Je kunt de premie zowel via het internet als aan het loket aanvragen. Dit alles verklaart het succes. Dit stijgende succes heeft ertoe geleid dat we op vandaag al de 600ste opknappremie sinds de invoering ervan mogen toekennen. De heer Wilfried Cokelaere uit de Dorpsstraat in Sint-Michiels vroeg de premie aan voor werken in het kader van de preventie tegen koolstofmonoxide".

Welke werken

De opknappremie is de verzamelnaam voor een mand vol premies zoals de premie voor sanitair; elektriciteitswerken; isolatie van vloer, muren en dak. Minder bekend is de premie levenslang wonen. Als je de woning aanpast voor personen met een beperking dan springt Stad Brugge bij. Je komt in aanmerking voor een opknappremie als je woning ouder is dan 40 jaar en het niet-geïndexeerd kadastraal inkomen lager is dan 1100 euro. Franky Demon: “Ik raad iedereen aan om onze infogids eens te lezen. De mogelijkheden zijn enorm. Lees trouwens ook het deel over ons uniek  derdebetalerssysteem in samenwerking met De Schakelaar en Sobo@werk. Als enige overheid heeft Brugge een premie voor inbraakbeveiliging. De burger kan tevens beroep doen op de expertise van de inbraakpreventieadviseur van de stad voor gratis advies. Het is belangrijk dat woningen zo goed mogelijk tegen inbraak beveiligd zijn. Dieven houden niet van ramen en deuren die goed gesloten zijn. Door een premie te geven voor de vervanging van een onveilig waterverwarmingstoestel op gas door een veilig toestel wordt verder gewerkt aan preventie". 

Hervorming

Demon: “Door de vereenvoudigde procedure en de beperkte voorwaarden komen meer aanvragen in aanmerking dan vroeger. In 2017 zal het aantal dossiers ongetwijfeld verder stijgen. Om de dossierstroom zo vlot mogelijk te laten verlopen is er nu een checklist opgemaakt met de meest voorkomende problemen. Vooraleer je een dossier indient, kun je de lijst best eens overlopen. De facturen moeten duidelijk en voldoende gedetailleerd zijn; de gevraagde keuringsattesten moeten in bijlage zitten; het te behalen isolatiepeil moet op de factuur vermeld worden, enz. De checklist moet ervoor zorgen dat aanvragers meteen alle vereiste documenten en gegevens indienen, wat een vlotte afhandeling van hun premie-aanvraag alleen maar kan ten goede komen. Ik ben blij dat de opknappremie een succes is”, besluit Demon. “Hiermee is het bewijs geleverd dat de hervorming van onze stadspremies meer dan nodig was. Voor mij is het recht op wonen niet zomaar een dak boven je hoofd. Bruggelingen hebben recht op een gezonde woning voorzien van hedendaags comfort.” 

Meer info: www.brugge.be/opknappremie-2

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.

Brugge, maandag 23 januari 2017 - Het Provinciebestuur West-Vlaanderen plant een fietspad tussen de Koning Albert I-laan en de Heidelbergstraat in Brugge. Het eerste deel van het toekomstige fietspad wordt een tweesporenpad tussen de Koning Albert I-laan en de ingang van de Magdalenahoeve. Vanaf die hoeve in het Magdalenagoed volgt het tweede deel van het fietspad de bestaande route waarvan de beschadigde wegbedekking vervangen wordt door een nieuwe laag asfalt. De route komt uit in de Heidelbergstraat. De totale lengte van het nieuwe fietspad bedraagt 830 meter. “Vanuit het stadsbestuur gaven wij een positief advies voor de aanleg van dit fietspad,” vertelt schepen van Ruimtelijke Ordening Franky Demon (CD&V). Ondertussen heeft Ruimte Vlaanderen de stedenbouwkundige vergunning verleend en kan het fietspad effectief worden aangelegd. De totale kost van dit project wordt geraamd op 500.000 euro (incl. BTW).

Activiteiten, recreatief en functioneel

Het fietspad maakt onderdeel uit van het inrichtingsplan Groene Fietsgordel Brugge, dat een groene fietsverbinding maakt rond Brugge. Deze gordel verbindt de omliggende gemeenten met het centrum van Brugge. Het nieuwe fietspad is een ontbrekende schakel tussen reeds bestaande fietsassen. Het betreft half verharde paden die worden ingericht als groene assen. Deze fietspaden volgen meestal bestaande structuren, zoals dreven of bestaande onverharde wegen of waterlopen. ‘Het nieuwe fietspad zal een vlotte verbinding vormen voor wandelaars, fietsers en recreanten uit de ruime buurt. Het pad wordt bovendien geïntegreerd in de paardentherapie voor de bewoners van vzw UNIE-K. Een fietspad dat verschillende activiteiten, recreatief en functioneel, combineert dus.’, onderstreept gedeputeerde voor mobiliteit De Block. ‘Dit nieuwe fietspad past in het Fietsplan Brugge, waarbij we stap voor stap het fietsen naar een hoger niveau tillen in Brugge. Betere en veiligere verbindingen en nieuwe infrastructuur zijn de basis voor de uitbouw van een echte fietsstad’, aldus schepen van mobiliteit Lambrecht.

Missing link

Het project is een samenwerking tussen de provincie West-Vlaanderen en stad Brugge, de Vlaamse Landmaatschappij, Agentschap Natuur en Bos, vzw UNIE-K, WVI. NV Aswebo en het Agentschap Natuur en Bos verleenden recht van doorgang om de toekomstige werken te kunnen uitvoeren. “Ik ben blij dat deze missing link in de Groene Fietsgordel, die de groene assen rond Brugge verbindt, zal kunnen worden aangelegd. Bij het formuleren van ons positief advies aan Ruimte Vlaanderen gaven wij mee dat het wenselijk was om ook de noodzakelijke verlichting langs het fietspad te voorzien, en dan vooral in het Hertebos en rond de Magdalenahoeve, dit om de veiligheid van de gebruikers te verhogen. Ook vroegen we om het pad half te verharden, indien mogelijk met beton of asfalt, om de recreatieve functie van het fietspad optimaal te kunnen benutten. Het doet me dan ook plezier te horen dat Ruimte Vlaanderen ons advies heeft gevolgd, en de door ons gevraagde aanpassingen mee in de afgeleverde stedenbouwkundige vergunning heeft opgelegd,” besluit Demon.

Lees ook: Positief advies voor nieuw fietspad tussen Koning Albert I Laan en Heidelbergstraat te Brugge

Meer info: www.vlm.be/nl/projecten/Paginas/Groene-Fietsgordel-Brugge.aspx

Erik Clyncke Op Locatie.

Brugge, vrijdag 20 januari 2017 - Brugge is in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) geselecteerd als regionaalstedelijk gebied. De Vlaamse Regering stelde op 4 februari 2011 het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) ‘afbakening regionaalstedelijk gebied Brugge’ definitief vast. Hierbij worden de stedelijke gebieden afgebakend door de Vlaamse Overheid om er ruimte te voorzien voor wonen, werken, groen, recreatie en andere stedelijke activiteiten. Het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan werd opgemaakt door Ruimte Vlaanderen, in constructieve samenwerking met het Brugse stadsbestuur. Om u verder te informeren over dit GRUP, vindt er een infomarkt plaats op donderdag 26 januari 2017 tussen 14.00 u. en 20.00 u. (doorlopend) in ‘Mijn Brugge’, naast het Huis van de Bruggeling, Frank Van Ackerpromenade, Brugge. Er is eenzelfde infomarkt op dinsdag 24 januari 2017 tussen 14.00 u. en 20.00 u. (doorlopend) in het gemeentehuis van Zedelgem, Snellegemsestraat 1 indien u niet aanwezig kan zijn op de infomarkt van 26 januari 2017. De medewerkers van de Stad Brugge en de Gemeente Zedelgem, Ruimte Vlaanderen en de West-Vlaamse Intercommunale (WVI) geven u meer uitleg over dit plan.

Deelgebieden 

Bepaalde deelgebieden van dit GRUP werden echter door de Raad van State in afzonderlijke uitspraken vernietigd. De procedure werd dus hernomen. Op 19 mei 2016 werd de actualisatie van het milieueffectenraaport (plan-MER) voor de herneming van de eerder vernietigde deelgebieden uit ‘afbakening regionaalstedelijk gebied Brugge’ goedgekeurd door de cel-MER. Dat was het startsein om het GRUP op te maken. Op 6 juli 2016 vond de plenaire vergadering over het voorontwerp van het GRUP plaats. Op 18 november 2016 keurde de Vlaamse regering de voorlopige vaststelling van het GRUP goed.

Het gaat om 8 deelgebieden:

1. De herneming van Klein Appelmoes als (bestaand) woongebied en open ruimte gebied
2. De herneming van Lac Van Loppem als woongebied en open ruimte gebied
3. De herneming van Chartreuse als bedrijventerrein
4. De herneming van parkbegraafplaats Blauwe Toren en omgeving
5. De herneming van De Spie als bedrijventerrein De Spie
6. De herneming van Blauwe Toren als bestaand bedrijventerrein
7. De herneming van Blankenbergse Steenweg als bedrijventerrein, locatie voetbalstadion Club Brugge en recreatiegebied met een onteigeningsplan voor de realisatie
8. Het bedrijventerrein Sint-Elooi in Zedelgem met een onteigeningsplan voor de realisatie. Dit gebied was voorzien binnen de in 2011 goedgekeurde afbakeningslijn, maar zonder bestemmingswijziging, en wordt nu bijkomend voorgesteld voor effectieve ontwikkeling

De voorlopige vaststelling van dit GRUP is niet alleen belangrijk voor het stadiondossier, maar ook voor de verdere ontwikkeling van de Brugse regio en voor de vooruitgang van heel wat andere belangrijke dossiers. Het openbaar onderzoek loopt tot 10 februari 2016. Alle nodige documenten liggen tot dan ter inzage in het dienstencentrum De Dijk op Sint-Pieters en in het Huis van de Bruggeling aan de Frank Van Ackerpromenade. Na afsluiten van het openbaar onderzoek heeft de Vlaamse Regering maximum 180 dagen om tot een definitieve vaststelling van het GRUP te komen. Als alles goed gaat zou dit dus rond de zomer van 2017 kunnen zijn.

Voetbalstadion 

Burgemeester Renaat Landuyt reageert positief op deze nieuwe stap: “We zijn zeer blij dat er wat licht komt aan het eind van de tunnel. Het gewestelijk uitvoeringsplan is uiteraard heel belangrijk voor het stadiondossier, maar ook om concrete toekomstperspectieven te bieden voor heel wat andere deelgebieden die in het GRUP aan bod komen zoals bijvoorbeeld Klein Appelmoes, Chartreuse en De Spie. Wat het voetbalstadion betreft: zowel bij de politiek als bij de administratie is er consensus over de locatie langs de Blankenbergse Steenweg. Binnen de geijkte procedures blijven we op schema zitten en we evolueren dus in de goeie richting. We onderschrijven de noodzaak van een nieuwe, moderne voetbalaccommodatie voor Club Brugge en als Club Brugge sportief wil groeien dan is het belangrijk dat er eindelijk vooruitgang komt in dit dossier. Maar ik beklemtoon dat het ook voor andere dossiers heel belangrijk is dat het GRUP nu definitief vastgesteld wordt. Want zo kunnen bijvoorbeeld ook op het vlak van lokale en regionale bedrijvigheid belangrijke stappen voorwaarts gezet worden.”

Meer info: www.ruimtevlaanderen.be/NL/Diensten/GRUPS/GRUPS-Detail/rid/RUP_02000_212_00447_00001

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.

West-Vlaanderen, donderdag 19 januari 2017 - Wekelijks zijn er tragische verkeersongevallen. De statistieken illustreren dat de weekends telkens en nog steeds de meeste dodelijke tol eisen. Verkeersinbreuken zijn de grote boosdoener. De politiezones en de federale wegpolitie van West-Vlaanderen organiseren op regelmatige basis samen weekendcontroles en dit op vraag van gouverneur Decaluwé.  Het gaat om snelheidscontroles, rijden onder invloed van alcohol of drugs en aandacht voor de gordelplicht. Een deel van de geplande controles wordt via de media gecommuniceerd. De mix van handhaving en bekendmaking van controles levert immers de beste resultaten op.
 
Aangekondigde controles voor 21-22 januari 2017
  
Alcoholcontroles: PZ Blankenberge-Zuienkerke - PZ Bredene/De Haan - PZ Grensleie - PZ Arro Ieper.
Snelheidscontroles zonder onderschepping: PZ Vlas - PZ Mira.
Wegpolitie West-Vlaanderen:  snelheidscontroles zonder onderschepping op zaterdag 21 januari 2017 op de E40 tussen Jabbeke en Oostende.
 In andere politiezones en op ander locaties zijn er mogelijk ook snelheids- en alcoholcontroles.

Meer info: www.gouverneurwest-vlaanderen.be/

Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.