MOBER
Eva Vanhoorne: “Zo is het MOBER (mobiliteitseffectenrapport) bij de plannen gebaseerd op 5 jaar oude cijfers, gaat men uit van de premisses dat een gratis parking geen extra verkeer zou genereren en dat er tijdens de spits slechts 30 à 45% van de capaciteit van de parking de parking oprijden (terwijl mobiliteitsonderzoeken normaal uitgaan van een percentage tussen 30 en 60%) en zelfs dan nog staat er letterlijk in dat de verkeersveiligheid zal dalen omdat er een bijkomende onderbreking in de middenberm wordt voorzien voor linksafslaande voertuigen, komende van Oostkamp en er meer keerbewegingen gebeuren ter hoogte van de Wantestraat. Duidelijk blijkt ook dat er geen toekomstvisie aan de parking is gekoppeld: de parking wordt als tijdelijk beschouwd en de maatregelen die de verkeersveiligheid van auto’s, fietsers en voetgangers zouden kunnen verbeteren worden stuk voor stuk naar de toekomst verwezen".
MER
Ook de MER-screening (MilieuEffectenRapport) is een lachertje, gaat Eva Vanhoorne verder. "Zo wordt het geviseerde terrein dat op de Geopunt-kaart gecatalogeerd staat als historisch permanent grasland, beschermd door de natuurwetgeving, door het stadsbestuur als ‘niet waardevol’ afgedaan, en dat terwijl datzelfde stadsbestuur de natuurwaarde van het terrein in zijn eigen Speelruimtebeleidsplan van 2011 dan weer wel erkende. Verder wordt beweerd dat de luchtkwaliteit aan de Baron Ruzettelaan goed is, terwijl de stad hier niet eens metingen naar uitvoert en de Baron Ruzettelaan op de kaart met de meest recente metingen van de Vlaamse Milieumaatschappij rood kleurt van het fijn stof."
Goedkope open ruimte
"En net als op de ‘infovergadering’ dd 6 maart 2017, wordt de toegang tot informatie bemoeilijkt (zo staat niet alle informatie op het omgevingsloket) en stemt de weinige informatie die ons omtrent inzage gegeven wordt (vrij te bekijken in het Huis van de Bruggeling opnieuw niet overeen met de werkelijke gang van zaken (men blijkt voorafgaand een afspraak met het Huis van de Bruggeling te moeten maken). Alles lijkt er m.a.w. op te wijzen dat het hier veeleer gaat op het snel en ondoordacht innemen van zogenaamd ‘goedkope’ open ruimte – waartegen de stad Brugge wel de Oesterparking inruilde – voor een ‘voorlopige parking’ – waarvoor wel een terrein volgestort wordt met grind en beton – dan dat er enige doordachte mobiliteits- of parkingplanvisie achter dit alles schuilt, waarbij bv. gekeken zou kunnen worden naar het groter plaatje (deze parking in relatie tot bestaande parkings of tot andere geplande nieuwe parkings bv.)”, besluit het actiecomité.
Parking op het Kanaaleiland als alternatief
Verder wijst het actiecomité ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ erop dat vlakbij het Katelijne-eiland ook een Kanaaleiland ligt, waar vandaag de dag toeristenbussen heel wat potentiële parkeerplaatsen voor auto’s een hele dag lang bezet houden, terwijl afzetten en ophalen zou kunnen volstaan en dat er net aan dat Kanaaleiland een bouwaanvraag voor een nieuwe Cactuszaal loopt, en dat een parking op dit Kanaaleiland – bij voorkeur ondergronds – een veel evidentere keuze is om evenveel – en zelfs meer? – extra parkeerplaats te voorzien en tegelijkertijd alle voornoemde problemen te vermijden.
Petitie en vraag om bezwaar in te dienen
Het actiecomité startte sinds zaterdagavond 17/02 ook een online-petitie. Vanaf vandaag (20/02, n.v.d.r.) roept het actiecomité via zijn facebookpagina ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ en via huisbezoeken ook actief buurtbewoners en andere Bruggelingen die de Baron Ruzettelaan en het kruispunt met de Katelijnebrug als automobilist, fietser of voetganger gebruiken op om middels een modelbezwaarschrift dat het actiecomité ter beschikking stelt bezwaar in te dienen tegen de parkingplannen. En dit voor 16 maart. Want door het omstreden decreet op de omgevingsvergunning dat vorige maand van kracht werd (en waartegen de Raad van State zeer zware bezwaren maakte en juridische experts menen dat ze de Europese rechtstoegangstoets niet zal doorstaan), krijgt de Bruggeling nu amper 30 dagen tijd (van 15 februari t.e.m. 16 maart om bezwaren in te dienen. Wie dat niet doet verliest het recht om in beroep te gaan tegen de eigenlijke vergunning, in dit dossier waarin één en dezelfde partij de vergunning aanvraagt, goedkeurt en de bezwaren onderzoekt.
Lees ook: Actiegroep "Geen parking aan de Baron Ruzettelaan" roept op tot burgerprotest
Als ook: Actiecomité ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ overhandigde kaartjes en open brief aan Brugse gemeenteraadsleden
Lees ook: Openbaar onderzoek voor randparking aan de Baron Ruzettelaan te Brugge gestart zonder overleg
Meer info: www.brugsalternatiefforum.be/katelijne-eiland/#bezwaarschrift
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.