Beleidskader voetgangersvoorzieningen
Burgemeester Dirk De fauw: “Ik kan me niet uitspreken over deze specifieke zaak. Ik wens echter wel uitdrukkelijk mijn waardering voor Stefaan uit te spreken. Ik begrijp zijn teleurstelling, al hoop ik ook dat hij zich er niet door laat ontmoedigen en dat hij binnenkort weer als verkeersclown aan de slag gaat. Ikzelf en het voltallige stadsbestuur waarderen ten zeerste de inzet van Fieto – en bij uitbreiding alle gemachtigd opzichters - die zich dagdagelijks inzetten om kinderen veilig de baan te laten oversteken of om de schoolstraten te bemannen. Al beseffen we ook dat dé beste oplossing een veilige weginfrastructuur is waarbij oversteekplaatsen veilig worden ingericht. Daarom keurde het college van burgemeester en schepenen maandag nog het beleidskader voetgangersvoorzieningen goed. Een mooie illustratie van het maandag goedkeurde beleidskader voetgangersvoorzieningen is terug te vinden in het wijkmobiliteitsplan Christus-Koning.”
Wijkmobiliteitsplan Christus-Koning
Burgemeester Dirk De fauw: “In de lijn met het beleidskader werd eerst onderzocht waar oversteekvoorzieningen wenselijk zijn. Samen met de stadswachten inventariseerde de dienst Mobiliteit de belangrijkste wandelroutes in de wijk. Hét knelpunt bleek de Leopold I-laan waar hoge voertuigintensiteiten in combinatie met een breed wegprofiel een grote hindernis betekenen. Slechts dankzij de inzet van een gemachtigd opzichter als Fieto of onder begeleiding van hun ouders kunnen kinderen hier veilig oversteken. Uiteraard geen wenselijke situatie. In het nieuwe plan voor de Leopold-I-laan voorzien we dan ook bij meerdere kruispunten een middeneiland. Enerzijds creëren we zo een asverschuiving waardoor de chauffeurs snelheid moeten minderen. Anderzijds delen we de oversteek zo op in twee kortere stukken, zodat men per rijvak kan oversteken.
Veilige schoolomgevingen
Dirk De fauw: "In de schoolomgeving bij de kerk gaan we nog een stapje verder en zal de oversteek gesitueerd worden op een plateau waar de snelheid verlaagd zal worden tot 30 km/u. Uiteraard zullen we ook waken over een drempelloos ontwerp zodat bijvoorbeeld ook ouders met een buggy zonder hindernissen de wijk kunnen doorkruisen. Veilige schoolomgevingen blijven overigens een topprioriteit voor het stadsbestuur. Aan diverse schoolpoorten werd al bijzondere infrastructuur aangebracht om de veiligheid te verhogen. Zo dienden we eind december ook nog 10 dossiers in voor veilige schoolomgevingen bij de Vlaams minister van Mobiliteit en Verkeer. Recent kregen we het bericht dat de subsidie voor alle dossiers is goedgekeurd.”
Meer info: www.brugge.be/christus-koning/wijkmobiliteitsplan
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.