Geen overleg
Woordvoerders ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ Evan Vanhoorne en Thomas Ducheyne: Meer dan 750 volgers op facebook, 248 mensen die op enkele dagen tijd gemobiliseerd werden om actie te voeren op het terrein zelf, een breed draagvlak in het ‘middenveld’, veel persaandacht en een interventie vlak voor de gemeenteraad van 30 januari ll…. Een duidelijker protest tegen de geplande parking aan de Baron Ruzettelaan, is amper mogelijk. En toch blijkt dit alles – en de expliciete vraag aan het stadsbestuur om overleg te houden met het actiecomité ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ – in dovemansoren te vallen. Getuige de affiche die dinsdagavond zonder aankondiging en zonder dialoog opgehangen werd en een versneld openbaar onderzoek aankondigt.
Breed draagvlak
Het actiecomité ‘Geen Parking aan de Baron Ruzettelaan’ werd begin januari opgericht nadat enkele berichten in de pers en de publicatie van de beslissingen van de Vlaamse regering d.d. 22/12/17 verschenen waaruit bleek dat de informatie m.b.t. de geplande parking aan op het terrein tussen het kanaal Brugge-Gent, het zuidervaartje en de Katelijnebrug, die vorig jaar werd verstrekt tijdens de infovergadering en op de display in het Huis van de Bruggeling niet overeenstemden met de werkelijke gang van zaken en een verkeerde voorstelling gaven van de procedures in het dossier. In een mum van tijd schaarden zich niet alleen buurtbewoners en Brugse sympathisanten achter het actiecomité (meer dan 750 volgers op Facebook, 248 mensen die naar de protestactie kwamen…), maar ook Groen vzw, JNM, Brugs Alternatief Forum, Uitgezonderd, Lappersfort Poets Society, de Fietsersbond Brugge, de groep ‘De Toekomst van Assebroek’, Hart Boven Hard, Natuurpunt… zich achter het actiecomité.
5 types argumenten tegen
“Wij zijn niet a priori tegen een nieuwe randparking die de parkeerproblemen in de binnenstad na de invoering van het nieuwe mobiliteitsplan zou moeten oplossen”, zo zeggen woordvoerders Eva Vanhoorne en Thomas Ducheyne, “maar wel tegen een randparking op dat Katelijne-eiland , die om 5 verschillende soorten redenen totaal ongeschikt is voor dat doeleinde. Ons standpunt- en dat van ons breed draagvlak - bestrijkt groene argumenten, maar ook aan veiligheid, mobiliteit, gezondheid en leefbaarheid hechten we enorm veel belang. Ook daar is het nu al problematisch mee gesteld in de Baron Ruzettelaan, en alle studies die we onder ogen krijgen wijzen overduidelijk uit dat die met de realisatie van een parking op het Katelijne-eland nog meer in het gedrang zouden komen. Om nog niet te spreken van het feit dat een parking op het Katelijne-eiland dat aan een toegangspoort tot het historisch centrum en deels in de UNESCO-bufferzone voor de hele stad Brugge imagoverlagend en lelijk is, en dat dit terrein veel beter kan worden ingevuld bv. als speelterrein, als hondenweide, als camping, voor stadstuintjes…”
Dialoog
Het actiecomité ‘Geen Parking aan de Baron Ruzettelaan’ stelt vast dat het eerste onderzoek naar deze parking al door het stadsbestuur werd besteld in 2014 maar dat daarin de focus uitsluitend lag op de ontsluiting van het terrein en de verkeersimpact op het kruispunt met de ring (R30). Dit onderzoek (van MINT) werd niet openbaar gemaakt en bewoners en gebruikers van de Baron Ruzettelaan en omgeving werden hierbij niet betrokken. Hoewel de plannen dus reeds sinds 2014 in de pijplijn zaten, heeft het stadsbestuur pas in maart 2017 – behalve een summiere verwijzing naar deze plannen in het mobiliteitsplan dat werd goedgekeurd in januari 2016 een communicatielijn opgestart met de bewoners en dit in zeer beperkte mate. Op de enige infovergadering kregen de aanwezigen geen antwoord op hun vragen en nu blijkt de toen verstrekte informatie niet overeen te stemmen met de werkelijke stand van zaken. Zo moest het actiecomité in januari 2018 via de pers vernemen dat er –bijna 4 jaar na het onderzoek – nog steeds wordt nagedacht over de ontsluiting en kwamen een aantal scenario’s uit het onderzoek die blijkbaar nog steeds op tafel liggen, vorig jaar niet aan bod. En moesten we eveneens via omwegen vernemen dat er opeens toch maar sprake zou zijn voor een parking voor 326 wagens binnen dezelfde oppervlakte in plaats van voor 420 wagens. Het actiecomité roept dan ook al een maand lang, via de pers, via een protestactie ‘meer 100 redenen tegen….’ en via de overhandiging van die kaartjes aan Burgemeester Landuyt zelf, vlak voor de gemeenteraad d.d. 30/1, het stadsbestuur op om, in tegenstelling tot de infovergadering vorig jaar duidelijk en transparant te communiceren en de dialoog met de buurt en het middenveld te hervatten. Zelfs die vraag blijkt alweer in dovemansoren te vallen…
Versneld openbaar onderzoek
Het vooronderzoek waarvan sprake op de affiche die het stadsbestuur op dinsdag 13 februari ophing aan de Baron Ruzettelaan betreft de percelen 88f en C60m. Het eerste is het Katelijne-eiland. Het tweede de Lukoil. Door het omstreden decreet op de omgevingsvergunning dat vorige maand van kracht werd (en waartegen de Raad van State zeer zware bezwaren maakte en juridische experts menen dat ze de Europese rechtstoegangstoets niet zal doorstaan), krijgt de Bruggeling nu amper 30 dagen tijd (van 15 februari t.e.m. 16 maart om bezwaren in te dienen. Wie dat niet doet verliest het recht om in beroep te gaan tegen de eigenlijke vergunning, in dit dossier waarin één en dezelfde partij de vergunning aanvraagt, goedkeurt en de bezwaren onderzoekt.
Lees ook: Actiegroep "Geen parking aan de Baron Ruzettelaan" roept op tot burgerprotest of Actiecomité ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ overhandigde kaartjes en open brief aan Brugse gemeenteraadsleden
Meer info: www.facebook.com/Geen-Parking-aan-de-Baron-Ruzettelaan-681338168713348/
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving - Foto's © Paul Verté