Volumebuffer
De aanvraag omvat enerzijds een verbetering van een aantal eerder vergunde technische zaken zoals een nieuw traject voor de waterafvoering voor het lozingspunt ter hoogte van het Lisseweegs Vaartje en het voetbalveld van Lissewege. Anderzijds wordt binnen deze aanvraag ook een alternatief voorzien voor de steile wanden van de volumebuffer (zowel langs oostelijke als langs westelijke kant) en een alternatieve taludversterking van de oevers van de buffergrachten ten westen van de volumebuffer. De buffer moet voor minstens 75% beplant worden met streekeigen struiken en hoogstammige bomen. Franky Demon: “Deze ingrepen zorgen voor een betere landschappelijke inkleding wat steeds een streefdoel is geweest binnen dit project.“
Nieuwe constructies
Daarnaast worden ook een aantal nieuwe constructies vergund: nieuwe verharding boven de buffergracht ten westen van de volumebuffer, het slopen van drie bunkers langs de spoorlijn, de aanleg van een voorlopige spooraansluiting van de loods van het bedrijf 2XL aan de noordelijke bundelkop van de huidige vormingsbundel Zeebrugge en de afbakening van een zone langs de N31 als tijdelijke stapelzone voor de aannemers. “De aangevraagde werken betekenen een verbetering van de bestaande situatie, waardoor we hier een gunstig advies kunnen voor geven,” besluit Demon. “Het is nu aan Ruimte Vlaanderen om de definitieve beslissing te nemen.”
Meer info: http://www.infrabel.be/
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.- Foto's © Infrabel-Benjamin Brolet.
Sporenbundel Zwankendamme from magenta nv on Vimeo.