De wijzigingen
De bestaande lijn 3 zal, wat positief is, een andere reisweg volgen langs de V-Market en Velotel en de sociale appartementen in de Vaarstraat richting de Sint-Pieterskerklaan. Maar de halte in de Goudenregenstraat verdwijnt. Hierdoor zullen heel wat bewoners uit de sociale woonwijk, voor wie het openbaar vervoer vaak hun enige vervoersmiddel is, een stuk verder moeten wandelen. Ook de vlotte verbinding met de handelszaken langs de Blankenbergse Steenweg verdwijnt.
Ook de lus doorheen het industriepark De Blauwe Toren wordt geschrapt, hierdoor worden het rijexamencentrum en verschillende werkplaatsen in het bedrijventerrein een stuk moeilijker bereikbaar met het openbaar vervoer. De dichtstbijzijnde halte, langs de Blankenbergse Steenweg, zal tot 800m ver gelegen zijn in een gebied zonder voetpaden.
Ook lijn 13, de busverbinding die via de Ezelpoort, Scheepsdalelaan en Oostendse Steenweg richting het AZ Sint-Jan rijdt, verdwijnt. Hierdoor kan de dicht bevolkte wijk Rustenburg en het station van Sint-Pieters enkel rekenen op een streeklijn die maar één maal per uur zal langsrijden. Wanneer bewoners die moeilijk te been zijn naar het ziekenhuis moeten, zullen ze, ook al ligt het niet ver van hun wijk, maar om het uur een bus kunnen nemen naar het station kunnen nemen om dan de rechtstreekse lijn naar het ziekenhuis te nemen.
Dan staan we nog niet stil bij het feit dat er geen politiekantoor meer aanwezig is op grondgebied Sint-Pieters en het politiegebouw langs de Lodewijk Coiseaukaai moeilijker bereikbaar zal zijn met het openbaar vervoer. Ook voor de nieuwe randparking in de Waggelwaterstraat is dit minder goed nieuws want de snelle busverbinding met lijn 13 naar het centrum verdwijnt.
Meer info: brugge.cdenv.be/
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.