Schipbreuk
Op 6 oktober 2015 kwam de Flinterstar in het Belgische deel van de Noordzee in aanvaring met de LNG-tanker Al Oraiq. De aanvaring vond plaats op een afstand van 8 mijl uit de kust ter hoogte van Zeebrugge.[3] De Flinterstar kwam uit de haven van Antwerpen met een lading staalplaten en kraanonderdelen en had als bestemming Bilbao.[4] De Flinterstar raakte zwaar beschadigd en werd als total loss beschouwd. Een van de brandstoftanks scheurde en veroorzaakte een olievlek. De opvarenden van de Flinterstar sloegen overboord en enkele bemanningsleden zijn met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht. De LNG-tanker Al Oraiq is na de aanvaring naar de haven van Zeebrugge gesleept voor verder onderzoek. De Al Oraiq heeft lichte schade aan de boeg overgehouden. De Al Oraiq heeft zover bekend geen lading verloren.
Redding
De coördinatie van de redding is uitgevoerd door MRCC Oostende. Via de Nederlandse kustwacht werden de reddingboten van reddingstations Breskens, Cadzand en Westkapelle gealarmeerd. De Sterke Dries van de vrijwillige reddingsdienst Blankenberge was als eerste reddingsvaartuig ter plaatse en was on-scene commander van de reddingsoperatie. Als tweede schip werd de Straffe Hendrik van de reddingsdienst Blankenberge opgeroepen. Direct na de aankomst van reddingboot Sterke Dries werd een medicus afgezet op de Nederlandse kotter KG-9 Pieternella die 5 drenkelingen aan boord had genomen. Een drenkeling had te maken met zware onderkoelingsverschijnselen en is naar de marinebasis van Zeebrugge overgevlogen met de Sea King helikopter van de basis Koksijde.[5] Reddingboot Zeemanshoop van reddingstation Breskens haalde 4 slachtoffers van het vrachtschip Scott Pioneer af. Vervolgens voer de Zeemanshoop naar de KG-9 Pieternella en haalde de overige 4 slachtoffers op. De reddingboot Uly van reddingstation Westkapelle evacueerde de overige twee personen en bracht deze naar de Straffe Hendrik. De Zeemanshoop en de Straffe Hendrik brachten de tien slachtoffers naar de marinebasis in Zeebrugge.
Bergingscontract ondertekend
De reder deed aanvankelijk afstand van het schip. Staatssecretaris Bart Tommelein verzette zich daartegen. Na een uitspraak van de Rechtbank in Brugge, bevestigd door het Hof van Beroep in Gent op 22 februari, werd de reder verplicht om het schip alsnog te bergen. Het bergingscontract is donderdag 21 april – en dus binnen de deadline van 2,5 maanden die de reder kreeg van de rechtbank – ondertekend door alle betrokken partijen. De berging zal uitgevoerd worden door de tijdelijke handelsvennootschap Flinterstar, bestaande uit vier Belgische bedrijven: Herbosch-Kiere NV, Jan De Nul NV, Dredging International NV en Scaldis Salvage & Marine Contractors NV.
Meer info: https://www.fleetmon.com/vessels/flinterstar_9243758_32245/
Erik Clyncke Eigen Berichtgeving.